[实用新型]一种飞机对接架车有效
申请号: | 201720044738.7 | 申请日: | 2017-01-16 |
公开(公告)号: | CN206417219U | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 刘伟;朱文博;王玉 | 申请(专利权)人: | 江西洪都国际机电有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 对接 | ||
1.一种飞机对接架车,包括接架车(18),其特征在于:所述接架车(18)上安装有车身板(14),所述车身板(14)的下方安装有保护壳(15),所述保护壳(15)的底部的两侧安装有车轮(16),所述车身板(14)的上方的两侧安装有凸卡(13),所述车身板(14)的上方的中间位置处安装有液压装置(12),所述液压装置(12)的上方安装有底板(9),所述底板(9)的底部的两侧设置有凹槽(10),所述底板(9)的上方安装有滑轨板(8),所述滑轨板(8)的上方的中间位置处设置有弧形槽(11),所述底板(9)的上方的两侧安装有安装板(7),所述安装板(7)的上方的一侧安装有底座(6),所述底座(6)的上方安装有通过铰链(5)转动连接的支撑杆(3),所述支撑杆(3)内安装有伸缩杆(4),所述支撑杆(3)的上方的一侧安装有固定头(2),所述固定头(2)的一端安装有防滑接触层(1)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机对接架车,其特征在于:所述对接架车(18)共设置有三个,且三个对接架车(18)之间通过牵引杆(17)连接。
3.根据权利要求1所述的一种飞机对接架车,其特征在于:所述底板(9)与车身板(14)通过凹槽(10)和凸卡(13)镶嵌连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机对接架车,其特征在于:所述安装板(7)与滑轨板(8)滑动连接。
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