[实用新型]一种飞机对接架车

说明书

技术领域

本实用新型涉及对接架车技术领域，具体为一种飞机对接架车。

背景技术

飞机指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气，那它就是气球或飞艇。如果没有动力装置，只能在空中滑翔，则被称为滑翔机。飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机 。固定翼飞机是最常见的航空器型态。动力的来源包含活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机或火箭发动机等等，20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机"飞行者一号"，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了"莱特飞机公司"。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

飞机对接架车的出现大大方便了飞机的对接安装，但是目前阶段的飞机对接架车，存在诸多的不足之处，例如，对接安装时的精确度不够，且不方便调节，稳定性差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机对接架车，以解决上述背景技术中提出的对接安装时的精确度不够，且不方便调节，稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机对接架车，包括接架车,所述接架车上安装有车身板，所述车身板的下方安装有保护壳，所述保护壳的底部的两侧安装有车轮，所述车身板的上方的两侧安装有凸卡，所述车身板的上方的中间位置处安装有液压装置，所述液压装置的上方安装有底板，所述底板的底部的两侧设置有凹槽，所述底板的上方安装有滑轨板，所述滑轨板的上方的中间位置处设置有弧形槽，所述底板的上方的两侧安装有安装板，所述安装板的上方的一侧安装有底座，所述底座的上方安装有通过铰链转动连接的支撑杆，所述支撑杆内安装有伸缩杆，所述支撑杆的上方的一侧安装有固定头，所述固定头的一端安装有防滑接触层。

优选的，所述对接架车共设置有三个，且三个对接架车之间通过牵引杆连接。

优选的，所述底板与车身板通过凹槽和凸卡相互镶嵌连接。

优选的，所述安装板与滑轨板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种飞机对接架车的上方安装有可调节高低的固定头，且固定头的一端安装有防滑接触层，可以增大了摩擦，且不会对机身造成伤害，且在滑轨板的中间位置处设置有弧形槽，此安装是通过弧形槽和固定头同时固定，大大增大了固定的稳定性，且在底板与车身板之间安装有液压装置，通过液压装置可随着机身的高度进行调节，在安装板与滑轨板之间可以滑动，通过其可以随着机身的宽度进行调节，通过此种设计大大增大了装置的灵活性，液压装置和滑轨板均由控制面板精密控制，当机身被固定后，可以精确的调节机身的高度和距离，通过此种设计大大增大了对接时的精确度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1-防滑接触层；2-固定头；3-支撑杆；4-伸缩杆；5-铰链；6-底座；7-安装板；8-滑轨板；9-底板；10-凹槽；11-弧形槽；12-液压装置；13-凸卡；14-车身板；15-保护壳；16-车轮；17-牵引杆；18-对接驾车。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。