[实用新型]童车用的避震机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴幼儿载具领域，尤其涉及一种童车用的避震机构。

背景技术

为了避免童车在行驶过程中因路面不平而引起的颠簸，造成坐立在童车上的婴童感到不适，一般的童车的车架上均设置有避震机构。

公开号为CN203652042U的中国专利文献公开了一种避震童车车轮，包括车轮本体、车轮支架和轮轴；车轮支架包括支撑片和弯曲板，支撑片和弯曲板是一体成型，支撑片设于弯曲板的两侧，形成了车轮本体的存放空间，且横跨在车轮本体两侧；支撑片的一侧设有连接杆，连接杆的一端装嵌于弯曲板上，另一端装嵌于支撑片上，中间套有弹簧管。该技术方案虽解决了避震的问题，但是弹簧管在提供弹力的同时不能给予足够的轴向限位，不利于结构的稳定，而且避震的强度不可调节，不可依照使用需要而进行选择是否调调整强度。

因此，有必要提供一种改进的童车用的避震机构，以克服上述现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种童车用的避震机构，其避震结构稳定，缓冲效果良好，且使用者可以依需要进行避震强度调整。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种童车用的避震机构，设置在童车的轮组上，包括：与轮组连接的轮座、与车架管连接的固定座、可移动地设置于所述轮座和所述固定座之间且呈竖直设置的移动件及弹性件、以及与所述移动件连接的调整杆，所述弹性件的两端分别抵触所述移动件及所述固定座，所述移动件上设有驱动孔，所述调整杆横向地穿过所述驱动孔并部分卡持在所述驱动孔内，所述调整杆被旋转时驱动所述移动件向所述弹性件移动从而使所述弹性件变形。

与现有技术相比，本实用新型的童车用的避震机构通过竖直设置的移动件和弹性件以及与移动件横向连接的调整杆，移动件上设驱动孔，调整杆横向闯过驱动孔并部分卡持在驱动孔内，调整杆被旋转时驱动移动件向弹性件移动从而使弹性件变形，从而实现调整避震强度的目的。此种方式避震缓冲效果更好，而且调整杆卡持在移动件上的避震结构稳定，适于推广应用。

较佳地，还包括用于驱动所述调整杆的操作件，所述调整杆的第一端穿过所述驱动孔，所述调整杆的第二端与所述操作件固定连接。藉由该操作件带动调整杆，使得操作更简便，使用者可单手或单脚操作。

较佳地，所述轮座上设有容置槽，所述固定座覆盖于所述容置槽上形成容置空间供所述移动件及所述弹性件容纳。

较佳地，所述容置槽由一底座及两侧板构成。

较佳地，所述移动件包括顶面以及自所述顶面延伸的边壁，两所述驱动孔相对地贯穿在所述边壁上。

较佳地，所述调整杆的第一端和第二端之间具有扁平段，所述扁平段卡持在两所述驱动孔的边壁上。

较佳地，所述避震机构分别设置在轮组中的两个轮子之侧，还包括一连动管，所述连动管的第一端与所述操作件连接，所述连动管的第二端与另一轮子的避震机构中的调整杆连接。

较佳地，所述操作件上设有通孔，所述调整杆的第二端及所述连动管的第一端穿过所述通孔。

较佳地，所述操作件、所述调整杆的第二端及所述连动管的第一端通过拉钉固定连接。

较佳地，所述固定座与所述轮座枢接。

本实用新型提供一种童车用的避震机构，设置在童车的两侧轮组上，包括：轮座，设置于所述轮组；固定座，连接于车架管；避震调整件，可移动地设置于所述轮座及所述固定座之间；弹性件，设置于所述固定座及所述避震调整件之间；操作件，设置于其中一侧所述的轮组上，并连接所述避震调整件；以及连动管，所述连动管的一端连接所述操作件，所述连动管的另一端连接另一侧的所述轮组的所述避震调整件；所述操作件被操作时驱动所述避震调整件并同步驱动所述连动管，使两侧的所述避震调整件移动而使弹性件发生形变。

较佳地，所述避震调整件包括：移动件，设置于所述轮座和所述固定座之间，所述移动件具有驱动孔，所述弹性件的两端分别抵触所述移动件及所述固定座；以及调整杆，横向地穿过所述驱动孔并部分卡持在所述驱动孔内，所述调整杆被所述操作件旋转时驱动所述移动件向所述弹性件移动从而使所述弹性件发生形变。

较佳地，所述调整杆的第一端和第二端之间具有扁平段，所述扁平段卡持在两所述驱动孔的边壁上。

较佳地，所述调整杆具有一第一位置和一第二位置，当所述调整杆处于所述第一位置时，所述弹性件的长度较长，所述调整杆被旋转预定角度后处于所述第二位置，所述调整杆旋转时会驱动所述移动件，进而使所述弹性件受到挤压而长度变短。

较佳地，所述预定角度约为90度、135度或180度。

附图说明