[实用新型]多回路进线的电动车充换电站有效
| 申请号： | 201720050475.0 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN206442143U | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 徐红刚;陈炯 | 申请（专利权）人： | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人： | 郭文浩,吴晓芬 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 回路 电动车 电站 | ||
1.一种多回路进线的电动车充换电站，包括配电系统、充电系统，所述充电系统包括多个充电设施，其特征在于，所述配电系统具有两路或两路以上的电源进线，各电源进线可用功率均小于充换电站总功率，各电源进线可用功率之和大于等于充换电站总功率。
2.根据权利要求1所述充换电站，其特征在于，所述各路电源进线来自同一个变压器，各路电源进线在配电系统中并联后给所述充电系统供电。
3.根据权利要求1所述充换电站，其特征在于，所述各路电源进线来自不同变压器，各路电源进线经所述配电系统分别向所分配的充电设施供电。
4.根据权利要求3所述充换电站，其特征在于，所述配电系统还包括电源分配装置，该电源分配装置用于分配所述各路电源进线对应供电的充电设施。
5.根据权利要求4所述充换电站，其特征在于，所述的电源分配装置为开关阵列单元，所述开关阵列单元配置为依据充电需求对所述各路电源进线及充电设施的电连接关系进行组配。
6.根据权利要求1～5中任一项所述充换电站，其特征在于，所述各电源进线处分别设置有断路器。
7.根据权利要求6所述充换电站，其特征在于，所述断路器为整定电流可调的塑壳断路器。
8.根据权利要求7所述的充换电站，其特征在于，所述塑壳断路器的额定电流为充换电站额定电流的a倍，a的取值区间为[0.6，1.0]。
9.根据权利要求1～5中任一项所述充换电站，其特征在于，所述各电源进线分别设置有避雷针。
10.根据权利要求1～5中任一项所述充换电站，其特征在于，所述各电源进线分别设置有计量电度表。
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