[实用新型]一种双边卸料车厢

权利要求书

1.一种双边卸料车厢，包括两根车架纵梁，固设在车架纵梁上端的底架，固设在车架纵梁下端且位于两根纵梁之间的多个支架，其特征在于：还包括可使底板副架绕一侧向上翻转的举升机构，所述底板副架的一侧固设多个翻转轴，所述的举升机构包括固设在底架左端部的多个翻转座，固设在底板副架中部的多个油缸上座，固设在底架中部的多个油缸下座，多个举升油缸，一个举升油缸的油缸体与一个对应的油缸下座铰接，该举升油缸的活塞杆与一个对应的油缸上座铰接，翻转轴与多个翻转座铰接。

2.根据权利要求1所述的一种双边卸料车厢，其特征在于：还包括使车厢双侧边门绕其下端向外上翻转的边开机构，所述的边门下端与多个铰链的上页固接，铰链的下页与车架边梁固接；所述的边开机构包括固设在车架边梁上并位于铰链下方的多个翻转下座，固设在边门上端的多个翻转上座，多个翻转油缸，一个翻转油缸的油缸体与一个对应的翻转下座铰接，该翻转油缸的活塞杆与一个对应的翻转上座铰接，且当边门处于竖直状态时每个翻转油缸也处于竖直状态。

3.根据权利要求1或2所述的一种双边卸料车厢，其特征在于：还包括可保持车厢双侧边门处于锁定状态的锁紧机构，所述的锁紧机构包括固定在车厢固定侧板前、后两端上的锁紧上座，固定在边门前、后两端上的锁紧下座，驱动轴，锁紧油缸，驱动摆臂，多个锁紧挡块；所述的驱动轴穿设在前、后锁紧上座之间，驱动摆臂固设在对应于锁紧上座位置的驱动轴上，锁紧挡块均匀固设在前、后驱动摆臂之间的驱动轴上，锁紧油缸的油缸体与锁紧下座铰接，锁紧油缸的活塞杆与驱动摆臂铰接。

4.根据权利要求1所述的一种双边卸料车厢，其特征在于：翻转轴上通过扭簧枢设密封板，密封板始终与边门抵接。

5.根据权利要求1所述的一种双边卸料车厢，其特征在于：所述的举升油缸为多级油缸，当其活塞杆在伸出到极限位置时，底板副架与水平面的夹角为45°。

6.根据权利要求2所述的一种双边卸料车厢，其特征在于：当所述的翻转油缸的活塞杆在伸出到极限位置时边门处于竖直状态，当其活塞杆在缩回到极限位置时边门与水平面的夹角为135°。

7.根据权利要求3所述的一种双边卸料车厢，其特征在于：当所述的锁紧油缸的活塞杆在伸出到极限位置时锁紧挡块与边门不发生干涉，当其活塞杆在缩回到极限位置时锁紧挡块与边门抵接。