[实用新型]机动车辆门及用于机动车辆的后门的车窗调节器系统有效
申请号: | 201720054472.4 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN206579456U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 唐纳德·P·亚科沃尼;小保罗·L·赫次勒;维克托·丹尼尔·罗哈斯 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;E05F15/689 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 用于 后门 车窗 调节器 系统 | ||
1.一种机动车辆门,其特征在于,包括:
门主体;
承载于所述门主体上的第一车窗;
承载于所述门主体上的第二车窗;以及
使所述第一车窗和所述第二车窗在关闭位置和打开位置之间移位的车窗驱动系统。
2.根据权利要求1所述的机动车辆门,其特征在于,所述第一车窗和所述第二车窗是无框的。
3.根据权利要求1所述的机动车辆门,其特征在于,所述第一车窗和所述第二车窗在处于所述打开位置时被完全隐藏在所述门主体内。
4.根据权利要求1所述的机动车辆门,其特征在于,所述车窗驱动系统包括用于使所述第一车窗和所述第二车窗在所述关闭位置和所述打开位置之间移位的单一驱动马达。
5.根据权利要求1所述的机动车辆门,其特征在于,所述车窗驱动系统包括驱动马达和用于所述第一车窗的第一导轨和从动件子系统,当所述第一车窗通过所述驱动马达在所述关闭位置和所述打开位置之间移位时,所述第一导轨和从动件子系统引导所述第一车窗。
6.根据权利要求5所述的机动车辆门,其特征在于,所述车窗驱动系统包括用于所述第二车窗的第二导轨和从动件子系统,当所述第二车窗通过所述驱动马达在所述关闭位置和所述打开位置之间移位时,所述第二导轨和从动件子系统引导所述第二车窗。
7.根据权利要求5所述的机动车辆门,其特征在于,所述车窗驱动系统包括用于所述第二车窗的第二驱动马达以及第二导轨和从动件子系统,当所述第二车窗通过所述第二驱动马达在所述关闭位置和所述打开位置之间移位时,所述第二导轨和从动件子系统引导所述第二车窗。
8.根据权利要求5所述的机动车辆门,其特征在于,所述车窗驱动系统包括使所述第二车窗在所述关闭位置和所述打开位置之间移位的第二驱动马达。
9.根据权利要求8所述的机动车辆门,其特征在于,还包括固定枢轴,当所述第二车窗在所述关闭位置和所述打开位置之间移位时,所述第二车窗绕所述固定枢轴枢转。
10.一种用于机动车辆的后门的车窗调节器系统,其特征在于,所述后门包括后侧窗和邻近的后三角窗,所述车窗调节器系统包括:
连接至所述后侧窗和所述后三角窗的车窗驱动器;
用于所述后侧窗的第一导轨和从动件子系统,当所述后侧窗通过所述车窗驱动器在关闭位置和打开位置之间移位时,所述第一导轨和从动件子系统引导所述后侧窗;以及
用于所述后三角窗的第二导轨和从动件子系统,当所述后三角窗通过所述车窗驱动器在关闭位置和打开位置之间移位时,所述第二导轨和从动件子系统引导所述后三角窗。
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