[实用新型]多功能车车轴齿轮箱密封结构

权利要求书

1.一种多功能车车轴齿轮箱密封结构，包括设置在所述车轴齿轮箱侧壁（1）轴孔内用于支撑锥齿轮轴（7）的轴密封装置；所述轴密封装置包括设置在所述轴孔内的轴承套杯（2），设置在所述轴承套杯（2）内的四点接触球轴承（10）和圆柱滚子轴承（11），以及固定在车轴齿轮箱侧壁（1）上用于轴向定位的轴承端盖（4），所述轴承端盖（4）与所述四点接触球轴承（10）之间设置有调整环（9）；其特征在于：

所述轴承套杯（2）的套壁上开设有第一径向进油孔（29）、第二径向进油孔（30）、第三径向径向进油孔（32）、轴向进油孔（31）和与车轴齿轮箱内腔相通的回油孔（13），所述第一径向进油孔（29）、第二径向进油孔（30）和第三径向进油孔（32）分别与轴向进油孔（31）相互贯通；轴承套杯（2）套壁上还开设有环形槽（33），所述环形槽（33）与第二径向进油孔（30）和车轴齿轮箱的进油口相对应；轴承套杯（2）位于车轴齿轮箱内的端部设置有挡油凸缘（2-1），所述挡油凸缘（2-1）与所述圆柱滚子轴承（11）之间形成第一集油槽（12）；

所述轴承端盖（4）的轴孔内周面沿轴向间隔设置有端盖第一密封凸缘（4-1）、端盖第二密封凸缘（4-2）和端盖第三密封凸缘（4-3），所述端盖第三密封凸缘（4-3）与所述调整环（9）、四点接触球轴承（10）之间形成第二集油槽（15）；轴承端盖（4）外端面沿径向间隔设置有端盖第四密封凸缘（4-4）、端盖第五密封凸缘（4-5）和端盖第六密封凸缘（4-6）；所述端盖第四密封凸缘（4-4）与端盖第五密封凸缘（4-5）之间形成第一迷宫密封槽（16），端盖第五密封凸缘（4-5）与端盖第六密封凸缘（4-6）之间形成第二迷宫密封槽（17）；轴承端盖（4）上开设有第一轴向回油孔（24）、第二轴向回油孔（3）和径向回油孔（14），所述径向回油孔（14）分别与所述第一轴向回油孔（24）和第二轴向回油孔（3）相互贯通，所述第二轴向回油孔（3）与所述轴承套杯（2）上的回油孔（13）相通；轴承端盖（4）上还设置有至少一组进油槽（34），所述进油槽（34）与轴承套杯（2）的第三径向进油孔（32）相对应；

在所述轴承端盖（4）的轴孔内套装有密封环（8），所述密封环（8）的内环面设置有密封环第一密封凸缘（8-1）、密封环第二密封凸缘（8-2）、密封环第三密封凸缘（8-3）和密封环第四密封凸缘（8-4）；所述端盖第三密封凸缘（4-3）与所述密封环第四密封凸缘（8-4）相对应且形成第一径向密封间隙（23-1），所述端盖第二密封凸缘（4-2）与所述密封环第三密封凸缘（8-3）相对应且形成第二径向密封间隙（23-2），所述端盖第一密封凸缘（4-1）与所述密封环第二密封凸缘（8-2）相对应且形成第三径向密封间隙（23-3）；所述端盖第二密封凸缘（4-2）、端盖第三密封凸缘（4-3）以及密封环第三密封凸缘（8-3）和密封环第四密封凸缘（8-4）之间围成第一环形密封腔（21）；所述端盖第二密封凸缘（4-2）、端盖第一密封凸缘（4-1）以及密封环第二密封凸缘（8-2）之间围成第二环形密封腔（20）；密封环第一密封凸缘（8-1）、密封环第二密封凸缘（8-2）与端盖第一密封凸缘（4-1）之间围成第三环形密封腔（19）；所述第一环形密封腔（21）、第二环形密封腔（20）的底部均与轴承端盖（4）的第一轴向回油孔（24）相通。

2.根据权利要求1所述的多功能车车轴齿轮箱密封结构，其特征在于：所述轴密封装置还包括锥轴法兰（6），所述锥轴法兰（6）套装在位于所述密封环（8）外侧的锥齿轮轴（7）上；在锥轴法兰（6）外周面上位于所述轴承端盖（4）一侧开设有环台，所述环台内套装有迷宫环（5），所述迷宫环（5）位于轴承端盖（4）一侧的侧壁上沿径向自下而上设置有迷宫环第一密封凸缘（5-1）和迷宫环第二密封凸缘（5-2），所述迷宫环第一密封凸缘（5-1）与迷宫环第二密封凸缘（5-2）之间形成第三迷宫密封槽（18），所述迷宫环第一密封凸缘（5-1）的下表面设置有径向凸起（28）；锥轴法兰（6）与所述迷宫环第二密封凸缘（5-2）和密封环第一密封凸缘（8-1）之间围成第四迷宫密封槽（22）。