[实用新型]动力总成及具有该动力总成的车辆

权利要求书

1.一种动力总成，其特征在于，包括：

外壳，所述外壳内设有第一动力组件和第二动力组件，所述第一动力组件用于驱动左侧的车轮，所述第二动力组件用于驱动右侧的车轮；

喷油器主管路，所述喷油器主管路设在所述外壳内，所述喷油器主管路上设有多个喷油嘴，多个所述喷油嘴沿所述喷油器主管路的延伸方向间隔设置；

辅助油道，所述辅助油道的一端和所述喷油器主管路的一端均适于与油箱连通，所述辅助油道的另一端和所述喷油器主管路的另一端连通。

2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述辅助油道形成在所述外壳上。

3.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述喷油器主管路与所述辅助油道平行设置。

4.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述油箱向所述辅助油道和所述喷油器主管路输送高压油。

5.根据权利要求2所述的动力总成，其特征在于，所述外壳包括沿左右方向依次相连的第一壳体、中间壳体和第二壳体，所述喷油器主管路依次穿过所述第一壳体、所述中间壳和所述第二壳体，所述辅助油道依次贯穿所述第一壳体、所述中间壳体和所述第二壳体。

6.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述第一壳体上形成第一连接油道，所述第二壳体上形成第二连接油道，所述第一连接油道与所述第二连接油道在左右方向上对称设置，所述第一连接油道和所述第二连接油道中的一个适于连通所述油箱与所述辅助油道的一端且连通所述油箱与所述喷 油器主管路的一端，所述辅助油道的另一端和所述喷油器主管路的另一端通过所述第一连接油道和所述第二连接油道中的另一个连通。

7.根据权利要求6所述的动力总成，其特征在于，还包括：油泵，所述油泵设在所述第一壳体和所述第二壳体中的一个上，所述油泵具有进油口和出油口，所述进油口适于与油箱相连，所述出油口适于输出高压油；

所述第一壳体和所述第二壳体中的所述一个上形成有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，所述第一油道与所述油箱相连，所述第一油道的一端与所述进油口相连，所述第二油道的一端与所述出油口相连，所述第二油道与所述第三油道的一端相连，所述第三油道的另一端与所述辅助油道相连，所述第四油道与所述辅助油道的一端相连，且所述第四油道与所述喷油器主管路的一端相连；

所述第一壳体和所述第二壳体中的另一个上形成有第五油道，所述第五油道与所述辅助油道的另一端相连，且所述第五油道与所述喷油器主管路的另一端相连。

8.根据权利要求7所述的动力总成，其特征在于，所述第四油道与所述第五油道在左右方向上对称，所述第一壳体和所述第二壳体中的所述一个上设有第一安装油道，所述第一壳体和所述第二壳体中的所述另一个上设有第二安装油道，所述喷油器主管路的两端分别与第一安装油道和第二安装油道连通，所述第一安装油道和所述第二安装油道在左右方向上对称，所述第一安装油道与所述第四油道构成所述第一连接油道，所述第二安装油道与所述第五油道构成所述第二连接油道。

9.根据权利要求7所述的动力总成，其特征在于，还包括：多个堵头，所述第一油道、所述第二油道、所述第三油道、所述第四油道和所述第五油道 均具有至少一个与外壳外界连通的开口，所述堵头密封所述开口。

10.根据权利要求7所述的动力总成，其特征在于，所述辅助油道、所述第一油道、所述第二油道、所述第三油道、所述第四油道和所述第五油道均通过机加工形成。

11.根据权利要求7所述的动力总成，其特征在于，还包括过渡油道，所述过渡油道形成在所述外壳上，所述过渡油道的一端与所述第一油道连通，所述过渡油道的另一端适于与外接管路相连，所述外接管路适于连接滤清器。

12.根据权利要求5-11中任一项所述的动力总成，其特征在于，多个所述喷油嘴包括三组喷油嘴，每组包括在左右方向上对称设置的两个喷油嘴，第一组的两个喷油嘴用于向支承在中间壳体的轴承座上的轴承喷油，第二组的两个喷油嘴分别用于向支承在第一壳体的轴承座上的轴承以及支承在第二壳体的轴承座上的轴承喷油，第三组的两个喷油嘴分别向所述动力总成的两对相互啮合的齿轮喷油。

13.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-12中任一项所述的动力总成。