[实用新型]一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓同步拧紧装置有效
申请号: | 201720075011.5 | 申请日: | 2017-01-21 |
公开(公告)号: | CN206500861U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 张小丽;闫强;杜振东;郑威;赵俊锋 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人: | 陆万寿 |
地址: | 710064 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 可拆卸 盘鼓型 转子 拉杆 螺栓 同步 拧紧 装置 | ||
1.一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓同步拧紧装置,其特征在于,包括齿轮盒(2),齿轮盒(2)内设置有第一锥齿轮(8),第一锥齿轮(8)连接有若干个对称布置的拧紧组件,拧紧组件均包括与第一锥齿轮(8)啮合的第二锥齿轮(9),若干个第二锥齿轮(9)在齿轮盒(2)内对称布置,第二锥齿轮(9)连接有长轴(10),长轴(10)上套设有第三锥齿轮(11),第三锥齿轮(11)啮合有第四锥齿轮(12),第四锥齿轮(12)套设在扭矩输出轴(6)上,扭矩输出轴(6)垂直于长轴(10),扭矩输出轴(6)的末端连接预紧螺栓头。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓同步拧紧装置,其特征在于,所述拧紧组件均包括设置在长轴(10)外的连接套(3),连接套(3)一端固连齿轮盒(2),另一端固连有关节(4),关节(4)固连设置在扭矩输出轴(6)外的轴套(5),所述长轴(10)支承在齿轮盒(2)和关节(4)上,所述扭矩输出轴(6)支承在关节(4)和轴套(5)上,所述第三锥齿轮(11)和第四锥齿轮(12)位于关节(4)内。
3.根据权利要求2所述的一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓同步拧紧装置,其特征在于,所述连接套(3)和长轴(10)为长度可调的伸缩结构。
4.根据权利要求2所述的一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓同步拧紧装置,其特征在于,所述长轴(10)和扭矩输出轴(6)通过滚动轴承(13)支承。
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓同步拧紧装置,其特征在于,所述第一锥齿轮(8)套设在短轴(7)上,短轴(7)支承在齿轮盒(2)上,短轴(7)一端伸出齿轮盒(2)。
6.根据权利要求5所述的一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓同步拧紧装置,其特征在于,所述短轴(7)端部设置有手柄(1)。
7.根据权利要求1所述的一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓同步拧紧装置,其特征在于,所述第一锥齿轮(8)的齿数小于第二锥齿轮(9)的齿数。
8.根据权利要求1所述的一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓同步拧紧装置,其特征在于,所述扭矩输出轴(6)的末端设置为用于连接预紧螺栓头的方形。
9.根据权利要求1所述的一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓同步拧紧装置,其特征在于,所述第一锥齿轮(8)连接有3个拧紧组件,齿轮盒(2)内设置有三个与第一锥齿轮(8)啮合的第二锥齿轮(9)。
10.根据权利要求1所述的一种航空发动机可拆卸盘鼓型转子拉杆螺栓同步拧紧装置,其特征在于,所述第一锥齿轮(8)、第二锥齿轮(9)、第三锥齿轮(11)和第四锥齿轮(12)均采用直齿锥齿轮。
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