[实用新型]一种舷外机曲轴有效
申请号: | 201720076057.9 | 申请日: | 2017-01-21 |
公开(公告)号: | CN206545646U | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 周志彪 | 申请(专利权)人: | 台州市中亚汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C3/08 | 分类号: | F16C3/08;F16C3/20;F16C3/14 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舷外机 曲轴 | ||
1.一种舷外机曲轴,包括左曲柄臂(1)、右曲柄臂(2)、左连杆颈(3)、右连杆颈(4)和平衡块(5),所述平衡块(5)位于左曲柄臂(1)和右曲柄臂(2)之间,所述左曲柄臂(1)通过左连杆颈(3)与平衡块(5)相连,所述右曲柄臂(2)通过右连杆颈(4)与平衡块(5)相连,所述曲轴的一端为输出端(6),另一端为输入端(7),所述输出端(6)的内端与左曲柄臂(1)相连,所述输入端(7)的内端与右曲柄臂(2)相连,所述输出端(6)的外端部具有盲孔,其特征在于,所述盲孔的周向内侧壁上开有呈环形的内花键(8),所述内花键(8)与曲轴是一体式结构,所述平衡块(5)的两侧均具有减重孔(9),两个减重孔(9)对称设置。
2.根据权利要求1所述的一种舷外机曲轴,其特征在于,所述内花键(8)的内端与盲孔的底部之间具有间隙,外端与盲孔的开口处具有一段间距。
3.根据权利要求1所述的一种舷外机曲轴,其特征在于,所述减重孔(9)的边角均呈弧形。
4.根据权利要求1所述的一种舷外机曲轴,其特征在于,所述减重孔(9)位于平衡块(5)两侧的中心处。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种舷外机曲轴,其特征在于,所述平衡块(5)远离左连杆颈(3)和右连杆颈(4)的底部具有弧形减重槽(10)。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种舷外机曲轴,其特征在于,所述平衡块(5)靠近左连杆颈(3)和右连杆颈(4)的顶部具有凹入的减重凹口(11)。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种舷外机曲轴,其特征在于,所述曲轴中具有左润滑油孔(12)和右润滑油孔(13),所述左润滑油孔(12)和右润滑油孔(13)均倾斜设置,所述左润滑油孔(12)贯穿左曲柄臂(1),所述左润滑油孔(12)的一端位于输出端(6)中,另一端位于左连杆颈(3)中,所述右润滑油孔(13)贯穿右曲柄臂(2),所述右润滑油孔(13)的一端位于输入端(7)中,另一端位于右连杆颈(4)中。
8.根据权利要求7所述的一种舷外机曲轴,其特征在于,所述左润滑油孔(12)和右润滑油孔(13)对称设置。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种舷外机曲轴,其特征在于,所述曲轴的表面整体通过软氮化处理形成保护层。
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