[实用新型]智能公交站台有效

专利信息
申请号: 201720077710.3 申请日: 2017-01-20
公开(公告)号: CN206591861U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 唐丽晔 申请(专利权)人: 无锡市城归设计有限责任公司
主分类号: E04H1/12 分类号: E04H1/12;B60L11/18;H02J7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 智能 公交 站台
【权利要求书】:

1.一种智能公交站台,包括站点指示牌(1)、坐凳(2)以及设于两者上方的第一顶板(3),其特征在于:还包括用于向智能公交站台上用电设备供电的蓄电池组,蓄电池组耦接有用于对自身进行供电的太阳能充电装置,太阳能充电装置包括

太阳能电池板(4),设于第一顶板(3)的上侧,用于将太阳能转化为电能;

电压采样装置,耦接于蓄电池组,用于检测蓄电池组的电池容量,并输出采样信号;

充电装置,耦接于太阳能电池板(4)与蓄电池组之间,响应于充电信号控制太阳能电池板(4)对蓄电池组进行充电;

微处理器,耦接于电压采样装置以及充电装置,用于更加采样电压和一基准电压比较,当采用电压小于基准电压时输出上述充电信号。

2.根据权利要求1所述的智能公交站台,其特征在于:所述的充电装置包括

充电控制装置,分别耦接于太阳能电池板(4)和蓄电池组,响应于充电信号控制太阳能电池板(4)对蓄电池组进行充电;

稳压变压装置,耦接于充电控制装置,用于将太阳能电池板(4)转换的电能通过稳压变压控制在蓄电池组可接受的范围内。

3.根据权利要求2所述的智能公交站台,其特征在于:所述的蓄电池组与用电设备之间耦接有放电装置,用于控制蓄电池组对用电设备进行供电。

4.根据权利要求3所述的智能公交站台,其特征在于:所述的放电装置包括

放电控制装置,耦接于蓄电池组和用电设备之间,用于控制蓄电池组对用电设备进行供电;

输出电压转换装置,耦接于放电控制装置,用于将蓄电池组输出的电压转换成多种电压模式。

5.根据权利要求1所述的智能公交站台,其特征在于:所述的微处理器设置为SPCE061A单片机。

6.根据权利要求1所述的智能公交站台,其特征在于:还包括设于站点指示牌(1)一侧的电瓶车充电桩(5),电瓶车充电桩(5)包括水平设于上侧的第二顶板(6)和竖直设于下侧的支撑板(7)。

7.根据权利要求6所述的智能公交站台,其特征在于:所述的第二顶板(6)上侧设有用于控制电瓶车充电桩(5)开关的刷卡处(8),第二顶板(6)背离支撑板(7)的一侧设有用于显示电瓶车电量的电量显示器(9)。

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