[实用新型]智能公交站台有效
申请号: | 201720077710.3 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206591861U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 唐丽晔 | 申请(专利权)人: | 无锡市城归设计有限责任公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 公交 站台 | ||
1.一种智能公交站台,包括站点指示牌(1)、坐凳(2)以及设于两者上方的第一顶板(3),其特征在于:还包括用于向智能公交站台上用电设备供电的蓄电池组,蓄电池组耦接有用于对自身进行供电的太阳能充电装置,太阳能充电装置包括
太阳能电池板(4),设于第一顶板(3)的上侧,用于将太阳能转化为电能;
电压采样装置,耦接于蓄电池组,用于检测蓄电池组的电池容量,并输出采样信号;
充电装置,耦接于太阳能电池板(4)与蓄电池组之间,响应于充电信号控制太阳能电池板(4)对蓄电池组进行充电;
微处理器,耦接于电压采样装置以及充电装置,用于更加采样电压和一基准电压比较,当采用电压小于基准电压时输出上述充电信号。
2.根据权利要求1所述的智能公交站台,其特征在于:所述的充电装置包括
充电控制装置,分别耦接于太阳能电池板(4)和蓄电池组,响应于充电信号控制太阳能电池板(4)对蓄电池组进行充电;
稳压变压装置,耦接于充电控制装置,用于将太阳能电池板(4)转换的电能通过稳压变压控制在蓄电池组可接受的范围内。
3.根据权利要求2所述的智能公交站台,其特征在于:所述的蓄电池组与用电设备之间耦接有放电装置,用于控制蓄电池组对用电设备进行供电。
4.根据权利要求3所述的智能公交站台,其特征在于:所述的放电装置包括
放电控制装置,耦接于蓄电池组和用电设备之间,用于控制蓄电池组对用电设备进行供电;
输出电压转换装置,耦接于放电控制装置,用于将蓄电池组输出的电压转换成多种电压模式。
5.根据权利要求1所述的智能公交站台,其特征在于:所述的微处理器设置为SPCE061A单片机。
6.根据权利要求1所述的智能公交站台,其特征在于:还包括设于站点指示牌(1)一侧的电瓶车充电桩(5),电瓶车充电桩(5)包括水平设于上侧的第二顶板(6)和竖直设于下侧的支撑板(7)。
7.根据权利要求6所述的智能公交站台,其特征在于:所述的第二顶板(6)上侧设有用于控制电瓶车充电桩(5)开关的刷卡处(8),第二顶板(6)背离支撑板(7)的一侧设有用于显示电瓶车电量的电量显示器(9)。
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