[实用新型]具有闭环框架的汽车有效
申请号: | 201720077775.8 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206394713U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 李年卫;董瑞强;沈海东;谢玉洪 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 闭环 框架 汽车 | ||
1.一种具有闭环框架的汽车,包括车身,其特征在于,还包括:
第一闭环框架,所述第一闭环框架一体成型,所述第一闭环框架包括首尾顺次连接的A柱、B柱、车门门槛、以及前门加强板;所述A柱、所述B柱、所述车门门槛、以及所述前门加强板均连接在所述车身的外侧面;
第二闭环框架,所述第二闭环框架一体成型,所述第二闭环框架包括首尾顺次连接的第一横梁、第一纵梁、第二横梁、以及第二纵梁;所述第一横梁、第一纵梁、第二横梁、以及所述第二纵梁均固定在所述车身内部的底面。
2.根据权利要求1所述的具有闭环框架的汽车,其特征在于,所述第一闭环框架和所述第二闭环框架中,至少有一个是热成型钢框架。
3.根据权利要求1所述的具有闭环框架的汽车,其特征在于,所述前门加强板上背向所述第二闭环框架的表面上连接有铰链结构。
4.根据权利要求1所述的具有闭环框架的汽车,其特征在于,所述A柱的内侧边沿与所述B柱的内侧边沿在连接处圆弧过渡连接,所述B柱的内侧边沿与所述车门门槛的内侧边沿在连接处圆弧过渡连接。
5.根据权利要求1所述的具有闭环框架的汽车,其特征在于,所述第一闭环框架的数量为两个,所述车身包括相对设置的两个所述外侧面,两个所述第一闭环框架分别安装在两个所述外侧面上。
6.根据权利要求1所述的具有闭环框架的汽车,其特征在于,所述第一横梁、所述第一纵梁、所述第二横梁、以及所述第二纵梁均点焊连接在所述车身内部的底面。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的具有闭环框架的汽车,其特征在于,所述车门门槛位于所述外侧面上靠近所述第二闭环框架的一端,所述车门门槛、所述第一纵梁、以及所述第二纵梁相对设置。
8.根据权利要求1-6任意一项所述的具有闭环框架的汽车,其特征在于,所述第一横梁与所述第二横梁平行设置。
9.根据权利要求1-6任意一项所述的具有闭环框架的汽车,其特征在于,所述第二闭环框架还包括连接加强板,所述连接加强板安装在所述第一纵梁和所述第一横梁的连接处的内侧,所述第一纵梁和所述第一横梁的连接处位于所述车身的驾驶舱内。
10.根据权利要求9所述的具有闭环框架的汽车,其特征在于,所述连接加强板包括相邻接的第一连接边和第二连接边,所述第一连接边安装在所述第一纵梁的内侧边沿,所述第二连接边安装在所述第一横梁的内侧边沿。
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