[实用新型]一种混合动力车辆双离合驱动装置有效
| 申请号： | 201720078728.5 | 申请日： | 2017-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN206394424U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 林华中;邓定红;蔡良正;吕浚潮 | 申请（专利权）人： | 浙江钱江摩托股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/365 | 分类号： | B60K6/365;B60K6/387;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W20/16;B60W20/40;B60W40/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 林米良 |
| 地址： | 317500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 车辆 离合 驱动 装置 | ||
1.一种混合动力车辆双离合驱动装置，包括发动机(ENG)、输出链条、用于接收车辆状态信号后做出控制判断且输出控制指令的控制模块(4)，其特征在于，该装置还包括离合器一(CL1)、初级传动机构(G1)、末级传动机构(G2)、行星机构(B)及能够根据控制模块(4)调节切换发电机与电动机功能的电机一(MG1)和电机二(MG2)，电机一(MG1)轴连接发动机(ENG)，发动机(ENG)通过离合器一(CL1)轴连接初级传动机构(G1)，初级传动机构(G1)和电机二(MG2)分别轴连接行星机构(B)，电机二(MG2)还轴连接有离合器二(CL2)，行星机构(B)连接输出链条，控制模块(4)电连接电机一(MG1)、电机二(MG2)、发动机(ENG)、离合器一(CL1)和离合器二(CL2)。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆双离合驱动装置，其特征在于，所述行星机构(B)包括太阳轮(5)、行星轮(6)与内齿圈(7)，太阳轮(5)与行星轮(6)啮合，行星轮(6)与内齿圈(7)啮合，上述初级传动机构(G1)的输出端轴连接行星轮(6)的行星架(61)，电机二(MG2)轴连接太阳轮(5)，内齿圈(7)通过末级传动机构(G2)连接输出链条。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆双离合驱动装置，其特征在于，所述控制模块(4)包括控制器(ECU)、油门开度传感器(31)、发动机转速扭矩传感器(11)、设置于电机一(MG1)上的MG1转速扭矩传感器(12)、设置于电机二(MG2)上的MG2转速扭矩传感器(13)和设置于后轮(T)输出轴上的后轮输出转速传感器(14)，所述油门开度传感器(31)、发动机转速扭矩传感器(11)、MG1转速扭矩传感器(12)、MG2转速扭矩传感器(13)和后轮输出转速传感器(14)分别电连接控制器(ECU)输入端，控制器(ECU)输出端分别连接电机一(MG1)、电机二(MG2)、发动机(ENG)、离合器一(CL1)和离合器二(CL2)。
4.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆双离合驱动装置，其特征在于，本装置还包括蓄电池(2)，上述电机一(MG1)、电机二(MG2)电连接蓄电池(2)。
5.根据权利要求4所述的混合动力车辆双离合驱动装置，其特征在于，所述控制模块(4)还包括设置于蓄电池(2)上的电量传感器(21)，所述电量传感器(21)连接于控制器(ECU)的输入端。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
