[实用新型]连接结构有效
申请号: | 201720078784.9 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206539571U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 陈小华;宁佳飞 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16B13/10 | 分类号: | F16B13/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 赵囡囡,吴贵明 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 结构 | ||
1.一种连接结构,其特征在于,包括:
连接板(10),所述连接板(10)具有穿销孔(11),所述穿销孔(11)具有导向段(111);
销钉(20),所述销钉(20)具有装配状态和分离状态,当所述销钉(20)处于所述装配状态时,所述销钉(20)穿设在所述穿销孔(11)处,当所述销钉(20)处于所述分离状态时,所述销钉(20)与所述穿销孔(11)分开。
2.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述导向段(111)处的孔截面积由所述穿销孔(11)的端部向中部的方向逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述穿销孔(11)具有顺次连接的导向段(111)和直孔段(112),所述导向段(111)为锥形孔段,且所述导向段(111)的孔截面积沿靠近所述直孔段(112)的方向逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述连接结构还包括限位板(30),所述限位板(30)具有避让孔,当所述销钉(20)处于所述装配状态时,所述销钉(20)的第一端穿过所述限位板(30)后由所述穿销孔(11)伸出,所述销钉(20)的第二端止挡在所述限位板(30)处,所述限位板(30)遮挡所述穿销孔(11)。
5.根据权利要求3所述的连接结构,其特征在于,所述连接结构还包括限位板(30),所述限位板(30)具有避让孔,当所述销钉(20)处于所述装配状态时,所述销钉(20)的第一端穿过所述限位板(30)后由所述穿销孔(11)伸出,所述销钉(20)的第二端止挡在所述限位板(30)处,且所述限位板(30)遮挡所述导向段(111)的开口。
6.根据权利要求1所述的连接结构,其特征在于,所述销钉(20)的第一端具有锁孔,所述连接结构还包括卡子(40),当所述销钉(20)处于所述装配状态时,所述卡子(40)穿过所述锁孔后止挡在所述连接板(10)的第一侧,以限制所述销钉(20)的轴向位移。
7.根据权利要求6所述的连接结构,其特征在于,所述卡子(40)是弹性件,所述卡子(40)的前端能够在穿过所述锁孔后因弹性张开。
8.根据权利要求7所述的连接结构,其特征在于,所述卡子(40)包括相叠置的第一弹性臂(41)和第二弹性臂(42),所述第一弹性臂(41)的第一端与所述第二弹性臂(42)的第一端对齐并连接,所述第一弹性臂(41)的长度大于所述第二弹性臂(42)的长度,且所述第一弹性臂(41)的第二端向背离所述第二弹性臂(42)的方向倾斜伸出。
9.根据权利要求8所述的连接结构,其特征在于,所述第一弹性臂(41)的朝向所述第二弹性臂(42)的一侧具有凸起结构(411)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的连接结构,其特征在于,所述销钉(20)的第二端具有穿线孔(21)。
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