[实用新型]一种行李箱拉杆

说明书

技术领域：

本实用新型涉及行李箱配件产品技术领域，特指一种行李箱拉杆。

背景技术：

行李箱作为外出时携带物品的工具为人们的出行带来很大的方便。常用的行李箱一般包括箱体、固定于箱体底部的轮子及固定于箱体侧边的行李箱拉杆。使用时，向箱体内存放需要携带的物品，搬运时，人们可以拖着或者提着行李箱。为了省力，在路面比较平坦的情况下，人们可拖着行李箱行走，此时人们只要握着行李箱拉杆就可以拉着行李箱依靠行李箱底部的轮子行走了，使用起来十分方便。但是，目前的行李箱拉杆还存在结构复杂，使用不够方便的不足。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种行李箱拉杆。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该行李箱拉杆包括：一架体，其包括一底架、安装于底架上的外管和安装于外管上端的上架；一伸缩拉杆结构，其包括：镶嵌于外管中的中管、镶嵌于中管中的内管以及安装于内管上端的手把；所述中管下端设置有用于与外管定位的第一锁装置，该外管上端及下端分别设置有第一、第二孔位；所述内管下端设置有用于与中管定位的第二锁装置，该中管上端及下端分别设置有与该第二锁装置适配的第三、第四孔位；所述手把上设置有用于对第二锁装置进行解锁的解锁装置，该解锁装置伸入内管中，并位于第二锁装置上端；所述的第二锁装置包括固定于所述内管下端的第一定位滑块、以可滑动方式水平安装于第一定位滑块中并与所述第三、第四孔位适配的第一锁块、安装于第一定位滑块与第一锁块之间的第一弹簧以及垂直安装于第一定位滑块中并用于驱动第一定位滑块向内滑动的第一推块，该第一推块位于解锁装置下方。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一推块下端具有一斜切面，所述第一锁块上设置有一斜面槽，当第一推块下端的斜切面完全落入斜面槽中后，第一锁块被驱动而向内滑动。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一定位滑块设置有供第一锁块安装的横槽，该第一定位滑块设置有供第一推块安装的纵槽，该纵槽与纵槽连通。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一锁装置的结构与第二锁装置的结构相同。

进一步而言，上述技术方案中，所述中管中部还设置有用于调节相对长度的第五孔位。

进一步而言，上述技术方案中，所述解锁装置包括安装于通过一第二弹簧安装于手把中的按制板、设置于按制板两端的铁线以及安装于铁线末端的驱动胶头，其中，该铁线及驱动胶头均伸入所述内管中，且该驱动胶头位于第二锁装置上端。

进一步而言，上述技术方案中，所述手把包括固定安装于所述内管上端的手把下盖和安装于手把下盖上端的手把上盖，该手把下盖与手把上盖之间形成有供所述按制板安装的空间，且该手把上盖设置有一窗口，所述按制板上端设置的按制凸块穿过该窗口显露于手把外。

进一步而言，上述技术方案中，所述底架两端分别设置有滚轮，且该底架前端设置有可收叠的底板。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型为三节拉杆结构，其结构较为简单。在完全收缩状态时，第二锁装置与外管下端的第二孔位锁紧，且第一锁装置处于解锁状态。在使用时，按下手把中解锁装置的按制板即可对第二锁装置进行解锁，此时，向上拉动手把，此时中管及内管均被拉伸，直至第一锁装置与外管上端的第一孔位锁紧，第二锁装置与中管中第三、第四、第五孔位的任意一个锁紧即可，其中，使用者可根据实际使用需求，选择性将第二锁装置与中管中第三、第四、第五孔位的一个锁紧，以实现调节合适的长度，使用起来更加方便。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1所示，为一种行李箱拉杆，其包括：一架体10、安装于架体10中并可向外拉出的伸缩拉杆结构。

所述架体10包括一底架1、安装于底架1上的外管2和安装于外管2上端的上架3；其中，所述底架1两端分别设置有滚轮11，且该底架1前端设置有可收叠的底板12。

所述伸缩拉杆结构，其包括：镶嵌于外管2中的中管4、镶嵌于中管4中的内管5以及安装于内管5上端的手把6。