[实用新型]一种支护宽度可变的巷道液压支架

说明书

技术领域

一种支护宽度可变的巷道液压支架，属于矿山巷道支架设备技术领域。

背景技术

矿山开采的巷道中，往往有一段接近开采工作面巷道，会受到开采动压的影响，该段巷道必须进行临时加强支护，否则巷道围岩会在动压影响下产生松动脱落，甚至发生冒顶事故，目前对该段巷道是采用单体液压支柱进行加强支护，也就是用一根根液压油缸对顶板进行支护，该方法在支设施工时以及撤除支柱时都是靠人工进行，当巷道高度比较高时施工难度大，人员安全程度低，并且这种支护方式对巷道顶板是点支护，容易引起顶板局部应力集中而破坏顶板，对巷道两侧的煤壁没有支护作用，也容造成起煤壁的垮落，所以支护效果差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种支护宽度可以随着巷道宽度进行变化的矿用巷道液压支架。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案：一种支护宽度可变的巷道液压支架，包括箱型顶梁、第一油缸、第二油缸、第一弹簧钢板组、第二弹簧钢板组、第一立柱、第二立柱、第一液压缸支柱和第二液压缸支柱；

所述箱型顶梁水平设置，在箱型顶梁两端分别水平设置有第一弹簧钢板组和第二弹簧钢板组，所述第一弹簧钢板组一端插接在箱型顶梁空腔内，另一端与竖直第一立柱的顶端连接，所述第二弹簧钢板组一端插接在箱型顶梁空腔内，另一端与竖直第二立柱的顶端连接；

在所述箱型顶梁的下部对称设置有控制第一弹簧钢板组伸缩的第一油缸和控制第二弹簧钢板组伸缩的第二油缸，所述第一油缸的缸底、第二油缸的缸底均铰接在箱型顶梁下部，第一油缸的活塞杆铰接在第一立柱上部、第二油缸的活塞杆铰接在第二立柱上部；

在所述第一立柱的底端连接有竖直的第一液压缸支柱、在所述第二立柱的底端连接有竖直的第二液压缸支柱，并且第一立柱与第二立柱、第一液压缸支柱与第二液压缸支柱均沿箱型顶梁中心对称设置。

还包括第一护帮机构连杆、第一护帮板、第一护帮油缸、第二护帮机构连杆、第二护帮板和第二护帮油缸；

所述第一护帮机构连杆一端铰接在第一立柱上，另一端铰接在第一护帮板上，所述第一护帮油缸的缸底铰接在第一立柱上、活塞杆铰接在第一护帮板上；

所述第二护帮机构连杆一端铰接在第二立柱上，另一端铰接在第二护帮板上，所述第二护帮油缸的缸底铰接在第二立柱上、活塞杆铰接在第二护帮板上；

所述第一护帮机构连杆与第二护帮机构连杆、第一护帮油缸与第二护帮油缸、第一护帮板和第二护帮板均沿箱型顶梁中心对称设置。

在所述第一液压缸支柱底端、第二液压缸支柱底端均设置有垫板。

所述第一油缸的伸缩行程小于第一弹簧钢板组插接端在箱型顶梁空腔内的长度，所述第二油缸的伸缩行程小于第二弹簧钢板组插接端在箱型顶梁空腔内的长度。

第一护帮机构连杆设置在第一护帮油缸的上方，第二护帮机构连杆设置在第二护帮油缸的上方。

第一护帮机构连杆设置在第一护帮油缸的下方，第二护帮机构连杆设置在第二护帮油缸的下方。

本实用新型和现有技术相比具有以下有益效果：

一、本实用新型通过在箱型顶梁两端分别设置第一弹簧钢板组、第二弹簧钢板组，通过第一油缸、第二油缸实现第一弹簧钢板组、第二弹簧钢板组的伸缩动作，也就实现了液压支架可支护宽度的变化；

同时由于本实用新型为整体式支架结构，增加了支架对巷道顶板的接触面积，对巷道围岩的支护效果更好，并且整体式支架结构也容易实现机械化支设与拆除，可明显提高施工效率，降低工人劳动强度，增加施工安全。

二、本实用新型通过设置第一护帮机构连杆、第一护帮油缸控制的第一护帮板以及第二护帮机构连杆、第二护帮油缸控制的第二护帮板，由第一护帮板、第二护帮板对巷道两侧煤壁进行支护，改善了巷道围岩的支护效果，提高了施工安全。

三、本实用新型通过在第一液压缸支柱、第二液压缸支柱底端分别设置垫板，使得面对不平整的巷道底板时，能够增加第一液压缸支柱、第二液压缸支柱的稳定性，也就是增加了本实用新型支护工作的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为图1的侧视图。

图中，1为箱型顶梁，2为第一油缸，3为第一弹簧钢板组，4为第一立柱，5为第一液压缸支柱，6为垫板，7为第一护帮机构连杆，8为第一护帮板，9为第一护帮油缸，12为第二油缸，13为第二弹簧钢板组，14为第二立柱，15为第二液压缸支柱，17为第二护帮机构连杆，18为第二护帮板，19为第二护帮油缸。

具体实施方式