[实用新型]一种汽车转向轴及汽车有效
申请号: | 201720083106.1 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN206374792U | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 尤伟;姜建新 | 申请(专利权)人: | 江苏吉厚智能制造有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16;B62D1/20 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 赵丽娜 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 | ||
1.一种汽车转向轴,其特征在于,包括用于与转向器连接的第一端部、用于与方向盘连接的第二端部以及连接所述第一端部与所述第二端部的连接杆,所述第二端部包括上盘、下盘、多个连接部和用于与所述方向盘连接的接头,所述上盘与所述连接杆连接,所述下盘与所述接头连接,每个所述连接部均包括复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别与所述上盘的远离所述连接杆的一端和所述下盘的远离所述接头的一端连接。
2.根据权利要求1所述的汽车转向轴,其特征在于,每个所述连接部还包括第一连接端和第二连接端,所述第一连接端设置于所述上盘的远离所述连接杆的一端,所述第二连接端设置于所述下盘的远离所述接头的一端,所述复位弹簧的两端分别与所述第一连接端的远离所述上盘的一端和所述第二连接端的远离所述下盘的一端连接。
3.根据权利要求2所述的汽车转向轴,其特征在于,所述第一连接端包括第一侧板、第二侧板和第一连接板,所述第一侧板和所述第二侧板相对设置并均与所述上盘的远离所述连接杆的一端连接,所述第一连接板的两端分别与所述第一侧板和所述第二侧板的远离所述上盘的一端连接,所述第一连接板上设置有第一缺口,所述复位弹簧的一端卡设于所述第一缺口。
4.根据权利要求3所述的汽车转向轴,其特征在于,所述第二连接端包括第三侧板、第四侧板和第二连接板,所述第三侧板和所述第四侧板相对设置并均与所述下盘的远离所述接头的一端连接,所述第二连接板的两端分别与所述第三侧板和所述第四侧板的远离所述下盘的一端连接,所述第二连接板上设置有第二缺口,所述复位弹簧的远离所述第一连接端的一端卡设于所述第二缺口。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车转向轴,其特征在于,所述连接部为三个,三个所述连接部围绕连接杆的轴线呈中心对称设置。
6.根据权利要求5所述的汽车转向轴,其特征在于,所述接头上设置有用于连接所述方向盘的通孔。
7.根据权利要求6所述的汽车转向轴,其特征在于,所述第一端部包括第一“U”形件和用于与所述转向器连接的第二“U”形件,所述第一“U”形件与所述连接杆的远离所述上盘的一端连接,所述第二“U”形件与所述第一“U”形件连接。
8.根据权利要求7所述的汽车转向轴,其特征在于,所述第一“U”形件的开口处设置有第一连接柱,所述第一连接柱的两端均与所述第一“U”形件连接,所述第二“U”形件的开口处设置有第二连接柱,所述第二连接柱的两端分别与所述第二“U”形件连接,所述第一连接柱与所述第二连接柱连接。
9.根据权利要求8所述的汽车转向轴,其特征在于,所述第一连接柱设置有第一连接孔,所述第二连接柱设置有第二连接孔,所述第一连接柱穿过所述第二连接孔与所述第一“U”形件连接,所述第二连接柱穿过所述第一连接孔与所述第二“U”形件连接。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的汽车转向轴。
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