[实用新型]一种船舶用铅酸蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型属于蓄电池领域，尤其涉及一种船舶用铅酸蓄电池。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。

铅酸蓄电池创造至今已有150年，蓄电池的应用领域非常广泛。当船舶在海面上行驶时，随着海浪的上下起伏，船舶和船舶内的蓄电池随着上下起伏，从而导致蓄电池容易在船舶上磕磕碰碰、容易损坏、导致工作效率低下、且还减短了使用年限的缺点，在因此亟需研发一种不易在船舶上磕磕碰碰、不易损坏、工作效率高、延长使用年限的船舶用铅酸蓄电池。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服船舶在海面上行驶时，随着海浪的上下起伏，船舶和船舶内的蓄电池随着上下起伏，从而导致蓄电池容易在船舶上磕磕碰碰、容易损坏、导致工作效率低下、且还减短了使用年限的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种不易在船舶上磕磕碰碰、不易损坏、工作效率高、延长使用年限的船舶用铅酸蓄电池。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种船舶用铅酸蓄电池，包括有底板、第一支杆、滑轨、第一滑块、第一楔形块、第一弹簧、固定板、第一气缸、连接板、第二气缸、齿条、第二滑块、第二支杆、绕线轮、齿轮、第一拉绳、第二拉绳、箱体、第二楔形块、隔板、水箱、横板、活塞、第二弹簧和按钮，底板顶部左右对称焊接有第一支杆，两根第一支杆之间的底板顶部的左右两侧对称通过螺栓连接的方式连接有滑轨，滑轨上滑动式的连接有第一滑块，第一滑块顶部焊接有第一楔形块，左侧第一楔形块与左侧第一支杆右侧面和右侧第一楔形块与右侧第一支杆左侧面之间焊接有第一弹簧，右侧滑轨前侧的底板顶部焊接有固定板，固定板左侧面通过螺栓连接的方式连接有第一气缸，第一气缸的伸缩杆端头连接有连接板，连接板左侧面通过螺栓连接的方式连接有第二气缸，第二气缸的伸缩杆端头连接有齿条，两滑轨之间的底部上开有滑槽，滑槽内滑动式的连接有第二滑块，第二滑块顶端与齿条底部通过焊接连接，底板顶部中间焊接有第二支杆，第二支杆位于滑槽的后侧，第二支杆左侧面下部安装有齿轮，齿轮与齿条啮合，齿轮的前侧安装有绕线轮，绕线轮上分别绕有第一拉绳和第二拉绳，第一拉绳尾端通过挂钩连接的方式与左侧第一楔形块右端连接，第二拉绳尾端通过挂钩连接的方式与右侧第一楔形块左端连接，第二支杆顶部设有箱体，第二支杆顶部通过枢接连接的方式与箱体底部连接，箱体左右两侧对称焊接有第二楔形块，第一楔形块与第二楔形块相接触，箱体内中部焊接有隔板，箱体左侧放置有蓄电池，箱体右侧焊接有水箱，水箱内中部左右对称焊接有横板，横板顶部与水箱内顶部之间设有活塞，左侧活塞左端与箱体内壁上部和右侧活塞右端与箱体内壁上部之间上下对称焊接有第二弹簧，两根第二弹簧之间的水箱内壁上部都通过螺钉连接的方式连接有按钮，左侧按钮与第一气缸有电路连接，右侧按钮与第二气缸有电路连接。

优选地，还包括有缓冲垫和第三弹簧，箱体内左壁与隔板左侧面上下对称焊接有第三弹簧，第三弹簧尾端通过挂钩连接有缓冲垫，缓冲垫与蓄电池接触。

优选地，还包括有滚轴，箱体左侧开有凹槽，凹槽内安装有滚轴，滚轴顶部与蓄电池接触。

优选地，第一电机为伺服电机。

优选地，第一拉绳和第二拉绳为钢丝绳。

优选地，底板的材质为Q235钢。