[实用新型]车门铰链扭矩辅助测量工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助测量工具，特别是一种车门铰链扭矩辅助测量工具。

背景技术

车门开启和关闭是车身上最常用到的功能，车门铰链扭矩不合格会直接影响车门开启/关闭的手感，在处理车门开启/关闭扭矩大的问题时，现有技术是对总装的故障车进行更换铰链验证，或将铰链发送至专门厂家才能检查出铰链扭矩是否合格，此检查方法的难度和超长的时间，不适合现场的质量控制，特别是自带限位器的铰链类型，对铰链的技术要求最高，同时铰链的各项质量检验难度也大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车门铰链扭矩辅助测量工具，可以现场快速检查铰链扭矩，在铰链装配至车身上之前可以检查，也可以最快速地对故障车进行准确分析，保证车身质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车门铰链扭矩辅助测量工具，车门铰链包括铰链本体和铰链转动部，所述铰链转动部通过连接螺栓与所述铰链本体连接，其中，所述车门铰链扭矩辅助测量工具包括：

测量连接块，通过所述连接螺栓安装在所述铰链转动部，所述测量连接块的顶部设置有测量卡槽；以及

辅助测量块，底部设置有与所述测量卡槽适配的连接部，所述辅助测量块的顶部设置有外六角螺栓头，所述辅助测量块与所述铰链转动部同轴，所述连接部扣合于所述测量卡槽传递所述车门铰链的扭矩，并通过所述外六角螺栓头测量所述车门铰链的扭矩。

上述的车门铰链扭矩辅助测量工具，其中，所述测量卡槽为多个凹槽，所述连接部为与所述多个凹槽适配的多个凸台。

上述的车门铰链扭矩辅助测量工具，其中，所述凹槽和凸台分别为4个。

上述的车门铰链扭矩辅助测量工具，其中，所述测量连接块为圆柱体结构，所述凹槽对称分布于所述测量连接块的顶部。

上述的车门铰链扭矩辅助测量工具，其中，所述辅助测量块为圆柱体结构，所述凸台对称分布于所述辅助测量块的底部。

上述的车门铰链扭矩辅助测量工具，其中，所述测量卡槽与所述连接部为紧配合结构。

上述的车门铰链扭矩辅助测量工具，其中，所述凹槽与所述测量连接块的顶面之间设置有过渡面。

上述的车门铰链扭矩辅助测量工具，其中，所述测量连接件为热处理件。

上述的车门铰链扭矩辅助测量工具，其中，所述测量连接件为外六角螺栓头。

上述的车门铰链扭矩辅助测量工具，其中，所述测量连接块及所述辅助测量块均为碳素钢材料件。

本实用新型的有益功效在于：

本实用新型能快速测量铰链转动扭矩，实现装车之前快速检验，也可以对质量问题进行现场检验等，体积小，区别于实验室测量仪器，便于携带，适合生产现场的质量控制；结构简单，装配与测量方法无难度，可以快速检查零件是否合格。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的测量连接块结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的辅助测量块结构示意图；

图4为本实用新型测量装配效果图。

其中，附图标记

1 铰链本体

2 铰链转动部

3 连接螺栓

4 车门铰链扭矩辅助测量工具

41 测量连接块

42 测量卡槽

43 辅助测量块

44 连接部

45 测量连接件

46 过渡面

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：