[实用新型]汽车安全气囊点爆试验用装置有效
申请号: | 201720090900.9 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206450423U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 郑良锋;孙擎宇 | 申请(专利权)人: | 上海增达科技股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 201812 上海市嘉定区江桥*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全气囊 试验 装置 | ||
1.一种汽车安全气囊点爆试验用装置,其特征在于,包括试验平台和平台驱动部件,所述试验平台用于安装待测试安全气囊,所述平台驱动部件连接所述试验平台用于驱动所述试验平台移动从而使得所述试验平台通过环境箱的门洞进出所述环境箱。
2.如权利要求1所述的汽车安全气囊点爆试验用装置,其特征在于,所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括平台导轨,所述试验平台可移动设置在所述平台导轨上,所述平台导轨沿所述试验平台的移动方向设置并用于穿设在所述门洞中。
3.如权利要求1所述的汽车安全气囊点爆试验用装置,其特征在于,所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括同步带滑台,所述同步带滑台沿所述试验平台的移动方向设置,所述平台驱动部件和所述同步带滑台均设置在所述环境箱外,所述平台驱动部件通过所述同步带滑台连接所述试验平台用于驱动所述同步带滑台移动从而带动所述试验平台移动。
4.如权利要求3所述的汽车安全气囊点爆试验用装置,其特征在于,所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括第一限位部件和第二限位部件,所述第一限位部件和所述第二限位部件分别安装在所述同步带滑台的两端用于限位所述同步带滑台的移动范围。
5.如权利要求1所述的汽车安全气囊点爆试验用装置,其特征在于,所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括环境箱箱门和箱门驱动部件,所述环境箱箱门安装在所述门洞处,所述箱门驱动部件连接所述环境箱箱门用于驱动所述环境箱箱门开闭所述门洞。
6.如权利要求5所述的汽车安全气囊点爆试验用装置,其特征在于,所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括箱门轨道,所述箱门轨道垂直于所述试验平台的移动方向并安装在所述门洞上,所述环境箱箱门可移动安装在所述箱门轨道中,所述箱门驱动部件连接所述环境箱箱门用于驱动所述环境箱箱门沿所述箱门轨道的长度方向移动从而开闭所述门洞。
7.如权利要求6所述的汽车安全气囊点爆试验用装置,其特征在于,所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括滚轮、齿轮和齿条,所述滚轮可转动安装在所述环境箱箱门上并可转动支承在所述箱门轨道中,所述齿条沿所述的箱门轨道的长度方向安设在所述环境箱箱门上,所述齿轮啮合所述齿条,所述箱门驱动部件连接所述齿轮用于驱动所述齿轮转动。
8.如权利要求7所述的汽车安全气囊点爆试验用装置,其特征在于,所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括第三限位部件和第四限位部件,所述第三限位部件和所述第四限位部件均沿所述的箱门轨道的长度方向安装在所述箱门驱动部件上用于限位所述齿条的移动范围。
9.如权利要求5所述的汽车安全气囊点爆试验用装置,其特征在于,所述环境箱箱门包括第一箱门和第二箱门,所述第一箱门和所述第二箱门均安装在所述门洞处,所述箱门驱动部件分别连接所述第一箱门和所述第二箱门用于驱动所述第一箱门和所述第二箱门开闭所述门洞。
10.如权利要求5所述的汽车安全气囊点爆试验用装置,其特征在于,所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括控制部件,所述控制部件信号连接所述箱门驱动部件和所述平台驱动部件。
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