[实用新型]汽车安全气囊点爆试验用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全测试技术领域，特别涉及汽车安全气囊测试技术领域，具体是指一种汽车安全气囊点爆试验用装置。

背景技术

汽车安全气囊需要在各种气候条件下模拟进行点爆试验，以确保安全气囊的可靠性。

目前的汽车安全气囊在特定温度条件下的点爆试验，都是在需要人工搬运的情况下完成的。比如一个整车或者车身进行气囊点爆试验：首先，把箱门推开从而打开环境模拟试验箱(简称环境箱)的侧面设置的门洞，4-6个人推动汽车经过该门洞从而把汽车推进环境箱，等待环境箱内温度到达-35℃或者 +85℃并且保温2小时以上后，穿好防护服的试验人员打开箱门从而打开门洞，然后将汽车推出门洞，在高速摄像机拍摄的位置固定然后再进行点爆。本试验方法，需要大量的人力投入，并且对试验人员的安全及健康也是很大的考验。另外由于靠人力从开箱门--将车推出--固定--点爆拍摄整个过程持续时间通常要 2分钟以上，气囊模块的温度在暴露在常温的这段时间内已经会有较大幅度的变化，所以试验温度的准确性不足；另外由于箱门打开的时间长，环境内的空气会和箱内的高/低温的空气中和，使环境箱内温度变化，再做同样温度的试验需重新升温或者降温浪费大量的电能；在箱内是低温的情况下，常时间的打开箱门，空气中的水蒸气快速进入箱内也容易使某些部件结冰，影响设备的寿命。

因此，希望提供一种汽车安全气囊点爆试验用装置，其能够使得汽车安全气囊点爆试验省时省力，安全准确，节省能源，减少对设备寿命的影响。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的缺点，本实用新型的一个目的在于提供一种汽车安全气囊点爆试验用装置，其能够使得汽车安全气囊点爆试验省时省力，安全准确，节省能源，减少对设备寿命的影响，适于大规模推广应用。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车安全气囊点爆试验用装置，其设计巧妙，结构简洁，制造简单，使用方便，适于大规模推广应用。

为达到以上目的，本实用新型的汽车安全气囊点爆试验用装置，其特点是，包括试验平台和平台驱动部件，所述试验平台用于安装待测试安全气囊，所述平台驱动部件连接所述试验平台用于驱动所述试验平台移动从而使得所述试验平台通过环境箱的门洞进出所述环境箱。

较佳地，所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括平台导轨，所述试验平台可移动设置在所述平台导轨上，所述平台导轨沿所述试验平台的移动方向设置并用于穿设在所述门洞中。

较佳地，所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括同步带滑台，所述同步带滑台沿所述试验平台的移动方向设置，所述平台驱动部件和所述同步带滑台均用于设置在所述环境箱外，所述平台驱动部件通过所述同步带滑台连接所述试验平台用于驱动所述同步带滑台移动从而带动所述试验平台移动。

更佳地，所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括第一限位部件和第二限位部件，所述第一限位部件和所述第二限位部件分别安装在所述同步带滑台的两端用于限位所述同步带滑台的移动范围。

较佳地，所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括环境箱箱门和箱门驱动部件，所述环境箱箱门安装在所述门洞处，所述箱门驱动部件连接所述环境箱箱门用于驱动所述环境箱箱门开闭所述门洞。

更佳地，所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括箱门轨道，所述箱门轨道垂直于所述试验平台的移动方向并安装在所述门洞上，所述环境箱箱门可移动安装在所述箱门轨道中，所述箱门驱动部件连接所述环境箱箱门用于驱动所述环境箱箱门沿所述箱门轨道的长度方向移动从而开闭所述门洞。

更进一步地，所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括滚轮、齿轮和齿条，所述滚轮可转动安装在所述环境箱箱门上并可转动支承在所述箱门轨道中，所述齿条沿所述的箱门轨道的长度方向安设在所述环境箱箱门上，所述齿轮啮合所述齿条，所述箱门驱动部件连接所述齿轮用于驱动所述齿轮转动。

尤其更佳地，所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括第三限位部件和第四限位部件，所述第三限位部件和所述第四限位部件均沿所述的箱门轨道的长度方向安装在所述箱门驱动部件上用于限位所述齿条的移动范围。

更佳地，所述环境箱箱门包括第一箱门和第二箱门，所述第一箱门和所述第二箱门均安装在所述门洞处，所述箱门驱动部件分别连接所述第一箱门和所述第二箱门用于驱动所述第一箱门和所述第二箱门开闭所述门洞。

更佳地，所述汽车安全气囊点爆试验用装置还包括控制部件，所述控制部件信号连接所述箱门驱动部件和所述平台驱动部件。

本实用新型的有益效果主要在于：