[实用新型]一种桥梁裂缝检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁裂缝检测技术领域，尤其是涉及一种桥梁裂缝检测装置。

背景技术

现如今，随着桥梁技术的不断发展，不但桥梁总里程数也在逐年增加，而且桥梁的长度也随之加长，桥梁也在一些环境恶劣的地方进行修建。桥梁是交通的咽喉，再加上现有交通量迅速增大、重型车辆的增多、车辆的超速超重运输，导致桥梁的承载力难以适应于交通负荷的迅速增长，桥梁长时间在超负荷的状态下工作易出现裂缝；另外桥梁所处的地质条件、地形条件、气候条件和设计、施工、运营过程中各种因素的影响，也会造成桥梁裂缝的产生，桥梁裂缝的产生不仅减少桥面的承载力，同时导致水分及有害物质渗入，引发钢筋腐蚀或者加速混凝土的自然老化，从而损害桥梁的承载能力，容易引发安全事故，因此对桥梁裂缝进行有效检测，及时发现裂缝并进行治理，确保桥梁处于正常使用状态，提高桥梁的使用寿命。

目前，桥梁裂缝的检测主要采用卷尺、手持裂缝观测仪和机器视觉等，而这些检测装置主要存在以下问题：

第一，桥梁裂缝的传统检测主要通过人工接触式进行测量，工作人员一般是使用卷尺进行实地测量并记录，而对于不规则桥梁裂缝只能测量桥梁裂缝的直线长度和桥梁裂缝宽度的估计值，当桥梁裂缝较多时，人工进行测量的工作量就相当大，另外，桥梁一般距地面的高度较高，人工测量不仅难度大，而且安全系数不高；这种方法对于桥梁的检测无论在人力、物力还是时间上都有很大的消耗，另外测量过程往往存在人工误差。依靠人工不定期的检查，往往不能及时发现裂缝，且从机理上不具备大范围与长期跟踪监测的功能。

第二，目前，桥梁裂缝检测主要采取手持裂缝观测仪在桥下对目测到的桥梁裂缝进行裂缝检测，则需要工作人员搭乘传统桥检车手握手持裂缝观测仪，且使工作人员位于桥下对桥梁裂缝进行检测，最终完成桥梁裂缝检测。但在实际桥梁检测过程中，由于存在一些跨线桥梁和桥下检测环境复杂等情况，工作人员位于桥下较危险，使得裂缝检测难度很大，另外，对于不规则桥梁裂缝手持裂缝观测仪只能检测桥梁裂缝特定区域的宽度，导致桥梁裂缝检测到的尺寸结果存在偏差，从而影响对判断桥梁结构的安全承载能力及评估桥梁的运营质量评估结果。

第三，采用机器视觉对桥梁裂缝进行检测，主要基于数字图像处理技术对拍摄到的裂缝处理进行处理，从而得到裂缝的宽度、长度、面积和周长，但是针对裂缝图像进行处理时一种是一般采用的裂缝图像都是在非常理想的环境下拍摄到的裂缝图像，拍摄到的裂缝照片是一条边缘非常清晰的裂缝，几乎没有毛刺；另一种是需要手动标记裂缝图像中的毛刺，进行消除，这两种方式都不能满足实际工程的需要，工作量大、效率低，且测量的检测不准确，不能为为客观评价路面质量、科学决策养护管理方案提供有效地依据。因此，研究一种桥梁裂缝检测装置，实现对桥梁裂缝的自动检测，减少人为参与，对桥梁裂缝进行及时、准确检测，实现桥梁裂缝的宽度和长度等信息测量，提高桥梁裂缝检测工作的工作效率和测量数据的可靠度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种桥梁裂缝检测装置，其结构简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好，对桥梁裂缝进行及时、准确检测，实现桥梁裂缝的宽度和长度等信息测量，提高桥梁裂缝检测工作的工作效率和测量数据的可靠度，实用性强，便于推广使用。