[实用新型]新能源汽车用气体灭火容器阀有效
申请号: | 201720095023.4 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206444039U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 尹西峰;吴希晖 | 申请(专利权)人: | 河北旭峰机电科技有限公司 |
主分类号: | A62C13/76 | 分类号: | A62C13/76;A62C13/74;A62C37/10;F16K1/00;F16K37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 062650*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 气体 灭火 容器 | ||
1.新能源汽车用气体灭火容器阀,包括阀体,所述阀体的侧壁上设置有补充装置,其特征在于:所述阀体顶部通过阀母设置有刺破机构,所述阀体中设置有内腔,内腔中可上下移动的设置有活塞,所述活塞与阀母之间设置有复位弹簧,所述内腔下侧沿竖直方向分别连通设置有进气通道与出气通道,所述进气通道与所述活塞下端外沿相对应,所述出气通道与所述活塞下端中心位置相对应,所述活塞的下端通过快拆销钉固定设置有用于密封所述出气通道的第一密封圈;
所述快拆销钉的杆部设置有卡珠,卡珠内部连接有弹性元件,所述活塞上设置有快拆销钉的安装孔,安装孔中设置有与所述卡珠相适配的环形卡槽;
所述活塞侧壁与内腔侧壁之间设置有用于连通所述内腔与进气通道的间隙。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用气体灭火容器阀,其特征在于:所述快拆销钉与活塞上对应设置有所述第一密封圈的容纳槽。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用气体灭火容器阀,其特征在于:所述快拆销钉的底部设置有第一锥面,所述出气通道上设置有与所述第一锥面相适配的第二锥面,所述第二锥面上设置有第二密封圈。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用气体灭火容器阀,其特征在于:所述内腔侧壁上在活塞的上方设置有第三密封圈,所述第三密封圈与移动到上方的活塞进行密封连接。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车用气体灭火容器阀,其特征在于:所述刺破机构包括电磁铁、刺破针以及工作膜片,所述工作膜片设置在阀体与阀母之间并且将所述内腔的上开口封堵住,所述阀母上设置有可供刺破针穿过并刺破所述工作膜片的过孔。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车用气体灭火容器阀,其特征在于:所述进气通道连接有软管,所述软管的端部设置有配重块,所述配重块上设置有若干进气孔。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车用气体灭火容器阀,其特征在于:所述阀体的侧壁上连接有气体低压报警器。
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