[实用新型]一种多模式进近着陆引导装置有效
申请号: | 201720095405.7 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN206407147U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 徐景硕;程春华;徐国锋;高峰娟;吴赛成 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区 |
主分类号: | B64D45/04 | 分类号: | B64D45/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266041 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模式 着陆 引导 装置 | ||
1.一种多模式进近着陆引导装置,包括三合一天线(1)、耦合器(2)、双工器(3)、功率分配器(4)、多模式着陆引导系统接收机(5)和VIR32仪表着陆系统接收机(6),其特征在于,所述三合一天线(1)、耦合器(2)和双工器(3)依次连接,且双工器(3)分别与功率分配器(4)和多模式着陆引导系统接收机(5)连接,所述功率分配器(4)分别与多模式着陆引导系统接收机(5)和VIR32仪表着陆系统接收机(6)连接;还包括壳体(7),壳体(7)内设有放置座(8),且耦合器(2)、双工器(3)和功率分配器(4)均安装于放置座(8)内,所述放置座(8)的周边均设有第一缓冲条(9),且第一缓冲条(9)的周边分别与壳体(7)的内壁滑动连接,所述放置座(8)的顶部和底部均设有第二缓冲条(10),且第二缓冲条(10)远离放置座(8)的一侧均连接有缓冲机构(11)的一端,所述缓冲机构(11)的另一端焊接于壳体(7)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种多模式进近着陆引导装置,其特征在于,所述三合一天线(1)为GS/VOR/LOC三合一天线,且耦合器(2)为相位耦合器。
3.根据权利要求1所述的一种多模式进近着陆引导装置,其特征在于,所述缓冲机构(11)包括一端焊接于壳体(7)内壁上的固定柱(111),且固定柱(111)的另一端开设有缓冲槽(112),所述缓冲槽(112)远离缓冲槽(112)开口的一侧内壁上连接有弹簧(113)的一端,且弹簧(113)的另一端连接有滑动安装于缓冲槽(112)内的缓冲柱(114),所述缓冲柱(114)远离弹簧(113)的一端焊接于第二缓冲条(10)远离放置座(8)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种多模式进近着陆引导装置,其特征在于,所述三合一天线(1)无线连接有发射天线,且发射天线连接有无线发射器,所述无线发射器连接有信号处理器,且信号处理器分别连接有航向引导信息模块、下滑引导信息模块和距离信息模块。
5.根据权利要求1所述的一种多模式进近着陆引导装置,其特征在于,所述多模式着陆引导系统接收机(5)和VIR32仪表着陆系统接收机(6)均连接有信号处理模块,且信号处理模块连接有显示模块。
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