[实用新型]一种可变速自行车的正反双向驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体是一种可变速自行车的正反双向驱动机构。

背景技术

一般的自行车都是通过人的双脚分别周期性地往复踩踏曲柄轮来驱动前进，只有当一只脚向下对安装在曲柄轮上的踏板施力时，才会给自行车产生前进的动力，而在这只脚抬起的时候是不对踏板不施力的。并且，骑一般的自行车时，人的双手仅仅用来控制自行车前进的方向，手臂的力量不能转化为自行车前进的动力。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种可变速自行车的正反双向驱动机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种可变速自行车的正反双向驱动机构，所述正反双向驱动机构包括内变速花鼓、第一单向轴承、第二单向轴承、第三单向轴承、第四单向轴承、第五单向轴承和连接杆，

第一单向轴承的内圈一端固定安装在内变速花鼓一端的外壳上，第一单向轴承的内圈的另一端与第二单向轴承的内圈固定连接，

第三单向轴承的内圈一端固定安装在内变速花鼓另一端的飞轮座上，第三单向轴承的内圈的另一端与第四单向轴承的内圈固定连接，

连接杆一端固定连接在第一单向轴承的外圈，连接杆另一端固定连接在第三单向轴承的外圈，

第五单向轴承的内圈固定连接在内变速花鼓的转轴上，第五单向轴的外圈固定连接在车轮中轴上，

第二单向轴承和第四单向轴承的外圈都固定连接在车架上，

第一单向轴承和第二单向轴承的锁紧方向均与内变速花鼓的锁紧方向一致，

第三单向轴承和第四单向轴承的锁紧方向均与内变速花鼓的锁紧方向相反，

第五单向轴承的与内变速花鼓的锁紧方向相反。

所述可变速自行车的正反双向驱动机构，还包括链轮，所述链轮与内变速花鼓同轴套装，同时链轮与连接杆固定连接。

一种安装所述正反双向驱动机构的可变速自行车，包括两套所述正反双向驱动机构、叉架以及车轮，

第一套正反双向驱动机构的第五单向轴承的内圈固定连接在内变速花鼓靠近第二单向轴承一端的转轴上，

第二套正反双向驱动机构的第五单向轴承的内圈固定连接在内变速花鼓靠近第四单向轴承一端的转轴上，

第一套正反双向驱动机构的第五单向轴承的外圈固定连接在车轮中轴的一端，

第二套正反双向驱动机构的第五单向轴承的外圈固定连接在车轮中轴的另一端，

叉架与第一套正反双向驱动机构的第二单向轴承的外圈和第四单向轴承的外圈固定连接，同时自行车的车架还与第二套正反双向驱动机构的第二单向轴承的外圈和第四单向轴承的外圈固定连接。

一种安装所述正反双向驱动机构的可变速的前轮转向自行车，包括四套所述正反双向驱动机构、车架、前叉、后叉、左驱动杆、右驱动杆、第一链条、第二链条、第一动力链轮、第二动力链轮、第一脚踏曲柄、第二脚踏曲柄、后轮以及前轮，

第一套正反双向驱动机构的第五单向轴承的内圈固定连接在内变速花鼓靠近第二单向轴承一端的转轴上，

第二套正反双向驱动机构的第五单向轴承的内圈固定连接在内变速花鼓靠近第四单向轴承一端的转轴上，

第一套正反双向驱动机构的第五单向轴承的外圈固定连接在前轮中轴的一端，

第二套正反双向驱动机构的第五单向轴承的外圈固定连接在前轮中轴的另一端，

所述前叉与第一套正反双向驱动机构的第二单向轴承的外圈和第四单向轴承的外圈固定连接，同时所述前叉还与第二套正反双向驱动机构的第二单向轴承的外圈和第四单向轴承的外圈固定连接，

左驱动杆下端固定在第一套正反双向驱动机构的连接杆上，左驱动杆上端是手扶把手；

右驱动杆下端固定在第二套正反双向驱动机构的连接杆上，右驱动杆上端是手扶把手；

第三套正反双向驱动机构的第五单向轴承的内圈固定连接在内变速花鼓靠近第二单向轴承一端的转轴上，

第四套正反双向驱动机构的第五单向轴承的内圈固定连接在内变速花鼓靠近第四单向轴承一端的转轴上，

第三套正反双向驱动机构的第五单向轴承的外圈固定连接在后轮中轴的一端，

第四套正反双向驱动机构的第五单向轴承的外圈固定连接在后轮中轴的另一端，

所述后叉与第三套正反双向驱动机构的第二单向轴承的外圈和第四单向轴承的外圈固定连接，同时所述后叉还与第四套正反双向驱动机构的第二单向轴承的外圈和第四单向轴承的外圈固定连接，