[实用新型]一种驾驶室支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶室支撑装置。

背景技术

随着汽车行业的竞争日益激烈，产品种类及宽度的增大，消费者需求呈个性化以及差异化趋势，同时企业从效益及成本控制的角度对汽车生产线的柔性化提出了更高的要求。小卡及康铃二代是卡车行业具有新兴市场潜力的车型，由于驾驶室装配内容的特殊性，需增加高工位辅具，以解决宽度1750mm/1700mm系列驾驶室平台高工位操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶室高工位辅具，方便驾驶室平台高工位操作。

本实用新型提供了一种驾驶室支撑装置，其中，包括：

支架，所述支架包括前支架、后支架和连接支架，所述连接支架的一端连接所述前支架，所述连接支架的另一端连接所述后支架；

托架，所述托架包括两个前托架和两个后托架，所述前托架固定在所述前支架顶部的第一上梁的两端，所述后托架固定在所述后支架顶部的第二上梁的两端；两个所述前托架之间的距离和两个所述后托架之间的距离均可调整。

优选地，所述前支架的两侧设有可以滑动的第一套管，所述第一套管通过螺栓限位。

优选地，所述连接支架设有第二套管，所述第二套管通过螺栓限位。

优选地，两个所述前托架的中心和两个所述后托架的中心的连线与所述支架的中心线重合。

优选地，所述第一上梁和第二上梁的侧面均设有定位孔，所述前托架和后托架与所述定位孔螺接。

优选地，所述托架的顶部还设有向上弯曲的托板。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种驾驶室支撑装置，包括支架和托架，支架包括前支架、后支架和连接支架，连接支架的一端连接前支架，连接支架的另一端连接后支架；托架包括两个前托架和两个后托架，前托架固定在前支架顶部的第一上梁的两端，后托架固定在后支架顶部的第二上梁的两端；两个前托架之间的距离和两个后托架之间的距离均可调整。前托架支撑驾驶室的前端，后托架支撑驾驶室后端，支架配合托架可将驾驶室限制在需要的高度，通过调整两个前托架之间的距离和两个后托架之间的距离可以通用不同尺寸的驾驶室，提高了该驾驶室支撑装置的通用性，方便驾驶室平台高工位操作。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的驾驶室支撑装置的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的驾驶室支撑装置支撑驾驶室的前视图；

图3为本实用新型实施例提供的驾驶室支撑装置支撑驾驶室的后视图。

附图标记如下：

1-支架、11-前支架、111-第一上梁、112-第一套管、12-后支架、121- 第二上梁、13-连接支架、131-第二套管、21-前托架、22-后托架、23-托板、 3-驾驶室。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种驾驶室支撑装置，其中，包括：支架1和托架，支架1包括前支架11、后支架12和连接支架13，连接支架13的一端连接前支架11，连接支架13的另一端连接后支架12；托架包括两个前托架21和两个后托架22，前托架21固定在前支架11顶部的第一上梁111的两端，后托架22固定在后支架12顶部的第二上梁121 的两端；两个前托架21之间的距离和两个后托架22之间的距离均可调整。该装置整体宽度为1200mm，长度为1440mm，托架的左右调节量50mm。前托架21支撑驾驶室3的前端，后托架22支撑驾驶室3后端，支架1配合托架可将驾驶室3限制在需要的高度，通过调整两个前托架21之间的距离和两个后托架22之间的距离可以通用不同尺寸的驾驶室3，提高了该驾驶室支撑装置的通用性，方便驾驶室平台高工位操作。

进一步地，前支架11的两侧设有可以滑动的第一套管112，第一套管 112通过螺栓限位。通过设置套管结构，可使实现前支架11高度调整，进一步提高了该驾驶室支撑装置的通用性。

进一步地，连接支架13设有第二套管131，第二套管131通过螺栓限位。通过设置套管结构，可调整连接支架13的长度，进而可使实现前支架 11和后支架12距离的调整，进一步提高了该驾驶室支撑装置的通用性。