[实用新型]一种汽车门框A柱自动焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产研究领域中的一种焊接设备，特别是一种汽车门框A柱自动焊接装置。

背景技术

产品结构由玻璃导槽、支架和三角板焊接组成，玻璃导槽与支架焊接方式为凸点焊，玻璃导槽与三角板的焊接方式为平点焊，由于焊接方式不同，所以产品需先在第一台焊接机上焊玻璃导槽和支架，再在第二台焊接机上将第一台机焊接后的半成品与三角板进行焊接，在两台焊机上完成三个部件的组合，造成生产重复装夹产品，而且在生产过程中，产品安装后夹紧完全靠人工进行操作夹具。所以现在需要2个人进行操作生产，操作员装夹劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种汽车门框A柱自动焊接装置，减少人员和降低作业员的劳动强度，实现半自动化生产。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种汽车门框A柱自动焊接装置，包括机架、工作平台以及位于工作平台上的焊接夹具，所述焊接夹具上方布置有三角板焊接组件和支架焊接组件，所述焊接夹具包括焊接定位治具以及沿焊接定位治具四周分布的多个气动夹，所述三角板焊接组件包括布置在机架的立板上的第一滑轨、沿第一滑轨往复移动的第一滑块、直接或者间接安装在第一滑块上的第一竖直气缸以及安装在第一竖直气缸输出端上的一个平点焊头，所述支架焊接组件包括直接或者间接布置在立板上的支架焊安装座、布置在支架焊安装座上的第二竖直气缸以及安装在第二竖直气缸输出端上的三个凸点焊头，三个所述凸点焊头平行分布。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一滑轨旁安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机通过丝杠和第一滑块连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述立板上布置有U形限位框，所述第一滑块位于U形限位框内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一滑块上安装在第一水平气缸，所述第一竖直气缸安装在第一水平气缸的输出端上，所述立板上布置有辅助安装座，所述辅助安装座上布置有第二水平气缸，所述第二竖直气缸安装在第二水平气缸的输出端上，所述第一水平气缸的输出端和第二水平气缸的输出端相对。

作为上述技术方案的进一步改进，所述气动夹包括多个气动气缸以及安装在气动气缸工作端上的L形夹块，所述气动气缸的工作端朝上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述工作平台和机架之间布置有两条平行布置的工作滑轨以及一条工作移动电机，所述工作移动电机的伸出端直接或者间接固定在工作平台的下端面，所述工作平台上布置有两条与工作滑轨匹配的工作滑槽，所述工作移动电机的伸出端指向立板。

本实用新型的有益效果是：

一、通过在机架上安装三角板焊接组件和支架焊接组件，共用一个焊接夹具，能同时对玻璃导槽、支架进行凸点焊接和对导槽、三角板平点焊接，可在一个工序上完成作业，简减1名作业员，且平点焊头和凸点焊头均能沿相应的轨道移动，实现不同产品的通用性。

二，焊接定位治具配合气动夹，完成产品的自动夹紧，在焊接的过程中将不再需要人工夹紧产品的操作，可降低作业员劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的等轴视图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。