[实用新型]辐条扣件及其辐条拆装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于自行车的辐条扣件及其辐条拆装结构，特别是指一种在拆装辐条的过程中，能避免脱离于辐条的辐条扣件及其辐条拆装结构。

背景技术

随着全球节能减碳及绿化环境的意识提升，自行车逐渐从交通工具转变成休闲工具，并且，在信息发达的现在，自行车骑士能通过各种管道得知有关于自行车在机械组装与机件保养的信息，因而，许多自行车骑士会自行购买许多关于自行车的配件或工具，来对自行车进行维护及保养，其中，当组装于轮圈上的辐条需要进行更换或调整张力时，自行车骑士通常使用辐条拆装结构来进行作业。

请参阅图1所示，为目前市面上常见的现有辐条拆装结构1，所述现有辐条拆装结构1具有一外观呈现圆形的底座10，所述底座10上方延伸形成多个间隔排列的挡壁11，所述挡壁11与挡壁11之间各形成一拆装空间12。

请参阅图2所示，于具体应用时，所述现有辐条拆装结构1组装于一连接于一轮圈13的辐条14，使得所述多个拆装空间12其中之一用以容置位在所述辐条14与轮圈13之间的铜头15，而所述多个拆装空间12的另一个单独容置所述辐条14，藉此，所述现有辐条拆装结构1以所述辐条14为轴心进行连续转动时，所述辐条14能通过所述铜头15而组装或分离于所述轮圈13。

然而，由于所述拆装空间12的宽度大于所述辐条14外周侧的对边长度，使得所述现有辐条拆装结构1进行连续转动时，所述现有辐条拆装结构1的拆装空间12会脱离于所述铜头15，一旦所述拆装空间12会脱离于所述铜头15，自行车骑士就必须重新将所述现有辐条拆装结构1安装于所述辐条14，才能继续调整所述辐条14，进而所述现有辐条拆装结构1在使用上仍有不足之处。

发明内容

本实用新型的主要目的在于辐条拆装结构将辐条组装或拆卸于轮圈的过程中，能防止辐条拆装结构脱落于辐条，进而避免辐条拆装结构还需要再次组装于辐条，藉以提供使用上的便利性。

为达到所述目的，本实用新型辐条拆装结构主要由一辐条扣件以及一辐条拆装件所构成，并且，所述辐条拆装结构能将一辐条通过一铜头组装或拆卸于一轮圈。

所述辐条扣件具有一基座、多个肋条以及一限位组件，所述复数个肋条分别间隔形成于所述基座，使得两肋条之间形成一容置所述辐条的容置空间，而所述限位组件用以将所述辐条定位于所述容置空间，其中，所述肋条远离于所述基座的一端设有一卡合凸块，而所述卡合凸块与所述基座之间形成一能够定位所述辐条拆装件的组装空间。

所述辐条拆装件具有一底座以及多个间隔形成于所述底座的挡壁，所述两挡壁之间形成一拆装空间，而所述拆装空间的宽度等于所述铜头外周侧的对边长度，而所述辐条拆装件连接于所述辐条扣件，使得所述拆装空间对位于所述容置空间。

于一较佳实施例中，所述卡合凸块与所述挡壁两者位于所述底座的相同侧，使所述组装空间的高度等同于所述底座的厚度，进而使所述卡合凸块与所述基座分别抵触于所述辐条拆装件，致使得所述辐条拆装件无法在所述组装空间移动，其中，所述限位组件于所述肋条远离于所述基座的一端形成一限位凸块，所述两限位凸块之间形成一连通于所述容置空间的限位空间，而所述限位空间的宽度小于所述辐条的外周侧。

此外，前述实施例中，所述多个卡合凸块的外围共同形成一环圈区域，所述辐条扣件穿设于所述辐条拆装件内部，使所述辐条拆装件的底座挤压于所述辐条扣件的肋条，进而使所述辐条扣件的肋条由外向内产生形变，致使缩小所述环圈区域的大小。

其中，所述卡合凸块具有一卡合面，并于相对于所述卡合面的一侧设有一导引面，当所述辐条位于所述容置空间时，所述卡合面的法线方向相交于所述辐条的轴心，而所述导引面能将所述辐条扣件快速穿设于所述辐条拆装件内部。

由以上说明可知，本实用新型辐条拆装结构的特点在于限位组件能将辐条定位于容置空间内部以及组装空间的宽度大于辐条的宽度，藉此，当辐条拆装结构将辐条组装或拆卸于轮圈时，辐条通过限位组件而卡合于容置空间，而位于辐条上的铜头会同时位于拆装空间，使得辐条拆装结构以辐条为轴心进行连续转动的过程中，铜头因为限位组件将辐条定位于容置空间而不会脱离于拆装空间。

附图说明

图1为现有辐条拆装结构的立体图；

图2为现有辐条拆装结构具体应用的示意图；

图3为本实用新型辐条拆装结构于第一较佳实施例的立体图；

图4为本实用新型辐条拆装结构于第一较佳实施例的分解图；

图5为辐条扣件位于组装空间的示意图；