[实用新型]一种可调整的有碴有挡肩高铁扣件有效
申请号: | 201720119277.5 | 申请日: | 2017-02-09 |
公开(公告)号: | CN206553836U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 廖春芳 | 申请(专利权)人: | 北京晋佰新技术有限公司 |
主分类号: | E01B9/30 | 分类号: | E01B9/30;E01B9/66;E01B9/68 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489 | 代理人: | 陈超 |
地址: | 100036 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调整 有碴有挡肩高铁 扣件 | ||
1.一种可调整的有碴有挡肩高铁扣件,用于将钢轨固定在轨枕上,
其特征在于,包括:
高度调节组件(1),设置在所述钢轨(5)下方,通过固定组件以可拆卸的方式与预埋套件固定连接;
至少两个固定组件(2),贯穿所述高度调节组件(1)且与所述预埋套件固定连接;
至少两个绝缘轨距调节件(3),设置在所述高度调节组件(1)的两侧,且设置在所述高度调节组件(1)与所述固定组件(2)的卡合处;
至少两个预埋套件(4),固定设置在轨枕(6)内部,每个所述预埋套件(4)与一个所述固定组件(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的可调整的有碴有挡肩高铁扣件,其特征在于,所述高度调节组件(1)包括从上到下依次水平设置的:
第一高度调节垫板(11)、第二高度调节垫板(12);
所述第一高度调节垫板(11)的尺寸及所述第二高度调节垫板(12)分别与所述钢轨底座(51)的尺寸相匹配;
所述第一高度调节垫板(11)所使用材质为弹性橡胶或弹性橡胶与不锈钢硫化复合材质;
所述第二高度调节垫板(12)所使用材质为聚乙烯材质;
所述第一高度调节垫板的规格为6mm至10mm;
所述第二高度调节垫板的规格为1mm或2mm或5mm或8mm。
3.根据权利要求2所述的一种可调整的有碴有挡肩高铁扣件,其特征在于,每个所述固定组件(2)包括:
垫圈(21),竖直设置,套设在紧固件(23)上;
弹性件(22),套设在所述紧固件(23)上,其一端扣压于所述绝缘轨距调节件(3)上,另一端扣压于所述钢轨底座(51)上;
所述弹性件(22)所使用的材质为弹簧钢;
紧固件(23),与所述预埋套件(4)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的可调整的有碴有挡肩高铁扣件,其特征在于,所述弹性件(22)包括:
第一直部(221)、第二直部(222)、第三直部(223)、第四直部(224)第一弯折部(225)、第二弯折部(226)、中间弯折部(227);
其中,所述第一弯折部(225)与所述第二弯折部(226)通过所述中间弯折部(227)一体成型;
所述第一弯折部(225)以半径R1为25mm的圆弧向所述第二直部(222)延伸连成一体,所述第二直部(222)以半径R2为20mm的圆弧与所述第一直部(221)过渡连成一体;
所述第二弯折部(226)以半径R1为25mm的圆弧向所述第四直部(224)延伸连成一体,所述第四直部(224)以半径R2为20mm的圆弧与所述第三直部(223)过渡连成一体。
5.根据权利要求2-4任一项所述的可调整的有碴有挡肩高铁扣件,其特征在于,每个所述绝缘轨距调节件(3):
一端设置在所述钢轨(5)、所述弹性件(22)的卡合处;
另一端贴合于所述轨枕(6)的承轨面与轨枕挡肩(61)的内侧;
所述绝缘轨距调节件(3)所使用的材质为玻璃纤维聚酰胺66。
6.根据权利要求5所述的可调整的有碴有挡肩高铁扣件,其特征在于,每个所述绝缘轨距调节件(3)的截面长度大于或等于同一侧所述轨枕挡肩(61)内侧到所述钢轨底座(51)之间的距离。
7.根据权利要求5所述的可调整的有碴有挡肩高铁扣件,其特征在于,每个所述绝缘轨距调节件(3),包括左脚(31)、右脚(32)和中肢(33),其中
所述左脚(31)与所述右脚(32)通过所述中肢(33)连成一体结构。
8.根据权利要求7所述的扣件,其特征在于,所述中肢(33)上对 称设置有两个凸部(331),用于与所述弹性件(22)的两个弯折部卡合。
9.根据权利要求5所述的扣件,其特征在于,每个所述绝缘轨距调节件(3)规格有七种分别为:2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#;所述至少两个绝缘轨距调节件(3)对两条所述钢轨(5)之间的距离调节量为P,-8mm≤P≤+4mm。
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