[实用新型]一种动力电池箱的安装支架和包括该安装支架的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术，特别涉及一种动力电池箱的安装支架和包括该安装支架的汽车。

背景技术

新能源汽车一般是指纯电动汽车，它是以动力电池为动力源。为了满足行驶里程的需要，新能源汽车需要相应地配备足够的动力电池。例如，对于一般的大客车而言，满足行驶里程在160公里以上需配备重量至少为500kg的动力电池。

对于重量如此大的动力电池，即便分成多组、并封装在多个动力电池箱内分别安装，每个动力电池箱的重量也要在200kg左右。显然，这对动力电池箱的装卸工作(汽车的组装及后续的维修和维护时)带来了极大的困难。比如，如何将动力电池箱搬运至汽车车体的电池安装位置或从电池安装位置搬离。

目前存在一种解决方案，该解决方案在动力电池箱的底部增设滚轮、或在动力电池箱的底部预留出可供叉车插入的空间，以使电池箱具备可移动性、并能够方便地到达或离开电池安装位置。

与此同时，该解决方案在动力电池箱在装卸方向上的先入后出侧(即，朝向电池安装位置的一侧，该侧在安装时先于另一侧到达电池安装位置、在拆卸时晚于另一侧离开电池安装位置)设置插销结构。相应地，当安装动力电池箱时，将具有可移动性的动力电池箱推入至电池安装位置，即可使动力电池箱的先入后出侧的插销插接于汽车车体；反之，当拆卸动力电池箱时，通过拉拔动力电池箱，即可使动力电池箱的先入后出侧的插销脱离汽车车体。

也就是，由于动力电池箱在装卸方向上的先入后出侧背向安装人员，因而动力电池箱的固定方式只能采用不需要人工操作的插接方式，并且，为了确保易于拆卸，插接的连接强度不能太大。

然而，这就使得用于固定动力电池箱的连接强度不足，当汽车行驶产生振动式，容易造成插销插拔的松脱，从而使动力电池箱的安装可靠性不高。

另外，动力电池箱在装卸方向上的先入后出侧背向安装人员，这就使得安装人员在推入动力电池箱时只能通过盲定位进行插接，从而不易快速准确地对位于该侧的插销进行插接定位，进而导致动力电池箱的安装效率不高。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种动力电池箱的安装支架和包括该安装支架的汽车，能够在方便快捷地将动力电池箱安装于汽车车体的基础上提高动力电池箱的安装可靠性和安装效率。

本实用新型的一个实施例提供了一种动力电池箱的安装支架，包括：

固定架，所述固定架固定于所述动力电池箱；

底架，所述底架包括底架本体和滑动机构，所述底架本体固定于汽车车体的电池安装位置，所述滑动机构装设于所述底架本体，并且所述滑动机构与所述固定架形成可使所述固定架带动所述动力电池箱沿装卸方向移动的滑动配合；

锁止件，所述锁止件于所述动力电池箱在装卸方向上的后入先出侧将带动所述动力电池箱到达所述电池安装位置的所述固定架以螺接方式锁止在所述底架本体。

可选地，所述固定架包括：横梁，所述横梁的位置被设置为当所述动力电池箱到达所述电池安装位置时从所述动力电池箱在装卸方向上的后入先出侧接触所述底架本体的端部，并且，所述锁止件通过限制所述横梁与所述底架本体的所述端部分离而实现所述锁止。

可选地，所述底架本体的所述端部具有第一孔，所述横梁具有第二孔，所述锁止件穿过第二孔至所述第一孔中、并与所述第一孔螺纹连接。

可选地，所述底架本体具有第一开口，所述滑动机构包括平行于所述动力电池箱的装卸方向成排装设在所述第一开口中的托辊。

可选地，所述托辊在所述底架本体面向所述固定架的一侧高于所述底架本体在该侧的表面。

可选地，所述固定架包括：纵梁，所述纵梁与所述底架本体配合形成在所述滑动配合的方向上对所述固定架的滑动导向。

可选地，所述纵梁平行于所述滑动配合的方向延伸，并且所述纵梁分别贴合于所述底架本体平行于所述滑动配合的方向的侧边。

可选地，所述底架本体进一步包括：限位部，所述限位部固定在所述底架本体的所述侧边，并且所述限位部对所述动力电池箱到达所述电池安装位置时的所述纵梁形成阻挡。

可选地，所述限位部具有可供所述纵梁在所述动力电池箱到达所述电池安装位置时插入的第二开口，并且，所述限位部利用与所述纵梁的插接配合实施所述阻挡。

本实用新型的又一实施例提供了一种汽车，包括上述实施例中的动力电池箱的安装支架。