[实用新型]应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及多轴飞行器动力装置领域，尤其涉及一种应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置。

背景技术

一系列使用螺旋桨为动力或以螺旋桨动力作为转向动力的飞行器或交通工具、例如地效飞行器、气垫船、滑翔机、无人机、载人飞行器或多旋翼飞行器其他以螺旋桨推进为动力的机动器

有旋翼的动力推进装置极易损坏，在飞行或机动中被杂物、飞鸟、石头撞击、或撞上树干都会造成旋翼受损甚至报废而威胁人身财产安全，大大的限制了飞行器或机动装置的推广与应用

飞机、气垫船、滑翔机等有旋翼的动力推进装置是通过高速旋转螺旋桨或旋翼带动气流所产生推力，如果人员距离旋翼太近或者直接触碰都会严重威胁人身安全。

有旋翼的空气动力推进装置例如螺旋桨飞机因大叶片裸露在外、高速旋转时会摩擦空气产生大量的噪音。

有旋翼的多轴无人机载重低飞行时间短、无法完成超高载重、超远航程的任务。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供一种应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置，能解决现有使用螺旋桨或有旋翼动力装置的飞行器或机动器的可靠性低，螺旋桨或旋翼易损坏，易对人身安全产生威胁，使用中会发出大量噪音，无法完成超高载重、超远航程的任务的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置，包括中空传送支撑管、多个喷气口、空气循环通道、空气加速或加压装置及支撑臂；所述的空气加速或加压装置安装在所述的中空传送支撑管的底部或中空传送支撑管中或飞行器主体上，所述的空气循环通道安装在所述的中空传送支撑管的顶部，所述的中空传送支撑管为中空管状结构，所述的空气循环通道为中空环形结构，所述的空气循环通道与所述的中空传送支撑管连通；所述的多个喷气口分别间隔设置在所述的空气循环通道上，所述的多个喷气口沿所述的空气循环通道的边缘周向下或向上设置；空气通过所述的空气加速或加压装置进入所述的中空传送支撑管及空气循环通道内，并在内部形成空气内循环，构成无旋翼空气动力装置主体；所述的中空传送支撑管通过所述的支撑臂或通过快速安装接口安装在飞行器上，为飞行器提供动力。

上述的应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置，其中，所述的空气加速或加压装置安装在所述的中空传送支撑管的内部或一端，所述的中空传送支撑管固定安装在飞行器平台上。

上述的应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置，其中，所述的空气加速或加压装置安装在飞行器平台上，并与所述的中空传送支撑管连接。

上述的应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置，其中，所述的空气加速或加压装置安装在飞行器平台上，并直接与所述的空气循环通道连接。

上述的应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置，其中，所述的中空传送支撑管为直杆结构或底部弯曲的弯管结构或异形结构。

上述的应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置，其中，所述的喷气口为长条状结构或圆孔状结构。

上述的应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置，其中，所述的空气加速装置为动力马达或涵道风扇或电动或燃料动力涡喷发动机或任何可以加速或加压空气的动力装置。

上述的应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置，其中，所述的中空传送支撑管为金属或碳纤维或塑料或玻璃纤维材质制成。

上述的应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置，其中，所述的中空传送支撑管与所述的空气循环通道之间加装有角度调节装置。

上述的应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置，其中，所述的无旋翼空气动力装置应用主体为多轴飞行器或任何以螺旋桨及涡轮发动机为动力的机动器。

本实用新型通过使用内置在动力涵道内的涡喷发动机或涡轮电机或涵道风扇或叶轮喷气机或其他可压缩动力产生空气动能的装置，在空气动力涵道内压缩空气并高速传输到出风口系统喷出从而获得推进动力，安装在飞行器或机动装置的旋翼或螺旋桨模块达到使用目的。

附图说明

图1是本实用新型应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置的主视图。

图2是本实用新型应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置采用弯管结构的中空传送支撑管的侧视图。

图3是本实用新型应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置采用直杆结构的中空传送支撑管的侧视图。

图4是本实用新型应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置的工作模式示意图。

图5是本实用新型应用于多轴飞行器的无旋翼空气动力装置采用长条状结构的喷气口的局部放大图。