[实用新型]燃料供给系统的低压回路和燃料供给系统有效

专利信息
申请号: 201720125055.4 申请日: 2017-02-10
公开(公告)号: CN206495734U 公开(公告)日: 2017-09-15
发明(设计)人: 刘超;刘轶琨;周斌;张恬 申请(专利权)人: 博世汽车柴油系统有限公司
主分类号: F02M37/00 分类号: F02M37/00
代理公司: 北京永新同创知识产权代理有限公司11376 代理人: 杨胜军
地址: 214028 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 燃料 供给 系统 低压 回路
【权利要求书】:

1.一种燃料供给系统的低压回路(1),包括:

泵组件(15);

从燃料箱(7)延伸至所述泵组件(15)的抽吸侧管路(9);

设置在所述抽吸侧管路(9)上的过滤器(17);以及

从所述泵组件(15)延伸至所述燃料箱(7)的回油侧管路(13);

其特征在于,所述燃料供给系统的低压回路(1)还包括用于阻止空气渗透到所述泵组件(15)中的空气阻止装置。

2.如权利要求1所述的燃料供给系统的低压回路(1),其特征在于,所述空气阻止装置是一端连接到所述过滤器(17)与所述泵组件(15)之间的所述抽吸侧管路(9)上并且另一端连接到所述回油侧管路(13)上的旁路(19)。

3.如权利要求2所述的燃料供给系统的低压回路(1),其特征在于,所述旁路(19)的一端连接到所述过滤器(17)的出口与所述抽吸侧管路(9)的连接部(C2)并且所述旁路(19)的另一端连接到所述泵组件(15)与所述回油侧管路(13)的连接部(C4)。

4.如权利要求2所述的燃料供给系统的低压回路(1),其特征在于,在所述旁路(19)上设置有对燃料进行节流的节流装置(21)。

5.如权利要求4所述的燃料供给系统的低压回路(1),其特征在于,所述节流装置(21)设置成使得其对空气的阻力小于所述泵组件(15)对空气的阻力。

6.如权利要求1所述的燃料供给系统的低压回路(1),其特征在于,所述空气阻止装置是设置在从所述过滤器(17)的出口与所述抽吸侧管路(9)的连接部(C2)到所述泵组件(15)与所述回油侧管路(13)的连接部(C4)之间的单向阀(23),所述单向阀(23)的打开压力选择成大于所述回油侧管路(13)相对于所述燃料箱(7)的压差并且小于所述泵组件(15) 中的高压燃油泵(5)的进入阀的打开压力。

7.如权利要求6所述的燃料供给系统的低压回路(1),其特征在于,所述单向阀(23)设置在所述过滤器(17)的出口与所述抽吸侧管路(9)的连接部(C2)、被集成在所述泵组件(15)中或被设置在所述泵组件(15)与所述回油侧管路(13)的连接部(C4)。

8.如权利要求1所述的燃料供给系统的低压回路(1),其特征在于,所述泵组件(15)包括燃料抽吸泵(3)、高压燃油泵(5)、安装在所述高压燃油泵(5)上的溢流阀(11),与所述抽吸侧管路(9)连接的所述燃料抽吸泵(3)将燃料抽吸到所述高压燃油泵(5),所述回油侧管路(13)与所述溢流阀(11)连接,其中,所述燃料抽吸泵(3)和所述高压燃油泵(5)作为泵组件(15)设计成一体。

9.如权利要求1所述的燃料供给系统的低压回路(1),其特征在于,所述泵组件(15)包括燃料抽吸泵(3)、高压燃油泵(5)、安装在所述高压燃油泵(5)上的溢流阀(11),与所述抽吸侧管路(9)连接的所述燃料抽吸泵(3)将燃料抽吸到所述高压燃油泵(5),所述回油侧管路(13)与所述溢流阀(11)连接,其中,所述燃料抽吸泵(3)和所述高压燃油泵(5)是分开的并且通过连通管路连接。

10.一种燃料供给系统,其特征在于,所述燃料供给系统包括如权利要求1-9任一所述的低压回路、以及具有高压共轨系统的高压回路。

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