[实用新型]动涡盘、静涡盘、压缩机以及电动汽车有效
| 申请号： | 201720126025.5 | 申请日： | 2017-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN206503717U | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 黄宏成;郑坚标;吕浩福 | 申请（专利权）人： | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | F04C29/00 | 分类号： | F04C29/00;F04C18/02 |
| 代理公司： | 北京煦润律师事务所11522 | 代理人： | 陈俊,梁永芳 |
| 地址： | 519110 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动涡盘 静涡盘 压缩机 以及 电动汽车 | ||
1.一种动涡盘，其特征在于，包括动盘涡旋齿(1)，所述动盘涡旋齿(1)的涡旋内壁(11)和涡旋外壁(12)两者分别采用基圆半径不相等的圆渐开线构成涡旋基本曲线，且所述动盘涡旋齿(1)的壁厚沿涡旋方向由里向外逐渐变薄。
2.如权利要求1所述的动涡盘，其特征在于，
所述动盘涡旋齿(1)的涡旋内壁(11)的圆渐开线的基圆(111)的半径大于涡旋外壁(12)的圆渐开线的基圆(121)的半径。
3.如权利要求1或2所述的动涡盘，其特征在于，
所述动盘涡旋齿(1)的涡旋内壁(11)和涡旋外壁(12)两者的圆渐开线的基圆的圆心重合。
4.如权利要求1或2所述的动涡盘，其特征在于，
所述动盘涡旋齿(1)的圈数大于或等于2。
5.一种静涡盘，用于与权利要求1至4中任一项所述的动涡盘配合使用，所述静涡盘具有静盘涡旋齿(2)，其特征在于，所述静盘涡旋齿(2)的涡旋内壁(21)和涡旋外壁(22)两者分别采用基圆半径不相等的圆渐开线构成涡旋基本曲线，且所述静盘涡旋齿(2)的壁厚沿涡旋方向由里向外逐渐变厚；
其中，所述静盘涡旋齿(2)的涡旋内壁(21)和所述动盘涡旋齿(1)的涡旋外壁(12)两者的圆渐开线的基圆半径相等，且所述静盘涡旋齿(2)的涡旋外壁(22)和所述动盘涡旋齿(1)的涡旋内壁(11)两者的圆渐开线的基圆半径相等。
6.如权利要求5所述的静涡盘，其特征在于，
所述静盘涡旋齿(2)的涡旋内壁(21)和涡旋外壁(22)两者的圆渐开线的基圆的圆心重合。
7.如权利要求5或6所述的静涡盘，其特征在于，
所述静盘涡旋齿(2)的圈数与所述动盘涡旋齿(1)的圈数相等。
8.一种压缩机，包括动涡盘和静涡盘；其特征在于，
所述动涡盘为权利要求1至4中任一项所述的动涡盘。
9.如权利要求8所述的压缩机，其特征在于，
所述静涡盘为权利要求5至7中任一项所述的静涡盘。
10.电动汽车，其特征在于，包括权利要求8或9所述的压缩机。
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