[实用新型]混凝土湿喷机驾驶舱掉头装置有效
申请号: | 201720126048.6 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN206466038U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 丁达兴 | 申请(专利权)人: | 福建正方机械有限公司 |
主分类号: | B62D33/063 | 分类号: | B62D33/063;E02D15/02;E21D11/10 |
代理公司: | 福州君诚知识产权代理有限公司35211 | 代理人: | 戴雨君 |
地址: | 350000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土 湿喷机 驾驶舱 掉头 装置 | ||
1.混凝土湿喷机驾驶舱掉头装置,其特征在于:其包括车架、驾驶舱、旋转座和摆臂,所述旋转座设在车架的中部,所述摆臂的上端与驾驶舱固定连接,摆臂的下端转动连接在旋转座上,且摆臂由一驱动系统带动旋转来回旋转180°,摆臂带动驾驶舱从车架的一端运动至车架的另一端并实现掉头。
2.根据权利要求1所述的混凝土湿喷机驾驶舱掉头装置,其特征在于:所述驱动系统包括蜗轮、蜗杆和电机,所述蜗轮固定在摆臂的下端上,蜗杆固定在电机的输出轴上,且蜗杆与蜗轮啮合。
3.根据权利要求1所述的混凝土湿喷机驾驶舱掉头装置,其特征在于:所述驱动系统包括主动齿轮、从动齿轮和电机,所述从动齿轮固定在摆臂的下端上,主动齿轮固定在电机的输出轴上,且主动齿轮与从动齿轮啮合。
4.根据权利要求1所述的混凝土湿喷机驾驶舱掉头装置,其特征在于:所述驱动系统包括回转支承、齿条和驱动油缸,所述回转支承的内圈固定在车架上,所述摆臂的下端与回转支承的外圈固定连接,驱动油缸的输出端与齿条连接并驱动齿条来回移动,齿条与回转支承外圈的传动齿啮合。
5.根据权利要求1所述的混凝土湿喷机驾驶舱掉头装置,其特征在于:所述车架的两端且在驾驶舱的工作位上分别设有到位缓冲机构。
6.根据权利要求5所述的混凝土湿喷机驾驶舱掉头装置,其特征在于:所述到位缓冲机构包括底座、缓冲板、导向杆、缓冲油缸和位置感应器,所述缓冲油缸的缸体固定在底座上,缓冲板固定在缓冲油缸的杆端,所述导向杆滑动穿设在底座上并与缓冲板固定连接,所述位置感应器设在车架上并位于缓冲板缓冲到位的位置处。
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