[实用新型]电动汽车充电桩人机交互系统有效
| 申请号： | 201720138231.8 | 申请日： | 2017-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN206757532U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 李京生 | 申请（专利权）人： | 北京中航赛维时代新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F3/01 | 分类号： | G06F3/01;G06F21/31;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人： | 付登云 |
| 地址： | 100176 北京市亦庄*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 人机交互 系统 | ||
1.电动汽车充电桩人机交互系统，其特征在于：包括主控制模块，在该主控制模块上连接有刷卡模块、输出模块以及手动交互模块；
主控制模块，接收刷卡模块、手动交互模块的信息，并通过计算分析作出相应的控制，使得输出模块输出相应的电能；
刷卡模块，记录使用者的身份信息、消费信息，并将这些信息传送到主控制模块，主控制模块命令输出模块输出相应的电能；
手动交互模块，使用者将自己要表达的控制指令通过手动交互模块准确地表达形成电子信号传入主控制模块，通过分析计算后，主控制模块命令输出模块输出相应的电能；
所述的输出模块包括直流输出模块和交流输出模块，该直流输出模块和交流输出模块均与主控制模块连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩人机交互系统，其特征在于：所述的直流输出模块与主控制模块之间以及交流输出模块与主控制模块之间均设置有功率调节模块。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电桩人机交互系统，其特征在于：所述的手动交互模块包括均与主控制模块连接的触控显示屏和输入键盘。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电桩人机交互系统，其特征在于：所述的刷卡模块包括均与主控制模块连接的充电卡感应区和数据芯片信号读入器。
5.根据权利要求1至4中任意一项权利要求所述的电动汽车充电桩人机交互系统，其特征在于：所述的主控制模块还连接有安全认证模块，该安全认证模块与刷卡模块加密匹配。
6.根据权利要求5所述的电动汽车充电桩人机交互系统，其特征在于：所述的刷卡模块采用FM1702射频芯片。
7.根据权利要求6所述的电动汽车充电桩人机交互系统，其特征在于：所述的主控制模块采用MSP430F149单片机。
8.根据权利要求3所述的电动汽车充电桩人机交互系统，其特征在于：所述的触控显示屏为LED彩色显示屏幕。
9.根据权利要求3所述的电动汽车充电桩人机交互系统，其特征在于：所述的输入键盘为机械键盘。
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