[实用新型]发动机前舱结构和车辆有效
申请号: | 201720138796.6 | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN206885170U | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 鲍小军;彭昌坤;张静宜;李斌;颜海棋 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D21/15 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 前舱 结构 车辆 | ||
1.一种发动机前舱结构,其特征在于,包括:
前防撞梁;
前纵梁,所述前纵梁包括:前纵梁前段和前纵梁后段,所述前纵梁前段与所述前防撞梁的左右两端相连,所述前纵梁后段与所述前纵梁前段相连且所述前纵梁后段的下侧设置有缺失部;
水箱框架,所述水箱框架与所述前纵梁的上端相连且向后延伸;
全副车架,所述全副车架与所述前纵梁的下端相连且向后延伸。
2.根据权利要求1所述的发动机前舱结构,其特征在于,所述缺失部构造为拱形结构,所述拱形结构的最高点与所述拱形结构的前侧最低点之间的连线与水平面之间的夹角为α,所述α满足:33.5°≤α≤36.5°。
3.根据权利要求1所述的发动机前舱结构,其特征在于,所述全副车架包括:全副车架前段、全副车架后段以及连接在所述全副车架前段和所述全副车架后段之间的全副车架中段,其中所述全副车架中段向后且向下延伸。
4.根据权利要求3所述的发动机前舱结构,其特征在于,所述全副车架中段与水平面之间的夹角为β,所述β满足:143.5°≤β≤146.5°。
5.根据权利要求1所述的发动机前舱结构,其特征在于,还包括:递进式小纵梁,所述递进式小纵梁设置在所述前纵梁的上端且向后延伸。
6.根据权利要求5所述的发动机前舱结构,其特征在于,所述递进式小纵梁包括:递进式小纵梁前段和递进式小纵梁后段,所述递进式小纵梁前段连接在所述前纵梁的上端与递进式小纵梁后段之间,所述递进式小纵梁前段向上且向后延伸。
7.根据权利要求1所述的发动机前舱结构,其特征在于,所述前防撞梁与所述前纵梁之间通过紧固件固定连接。
8.根据权利要求1所述的发动机前舱结构,其特征在于,所述水箱框架与所述前纵梁焊接固定。
9.根据权利要求1所述的发动机前舱结构,其特征在于,所述水箱框架与所述前防撞梁之间还设置有加强板。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的发动机前舱结构。
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