[实用新型]一种应急通信车有效
申请号: | 201720139628.9 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN206506007U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 闫伟;贾广伟;石建泽;刘蕾芳;王银利;王丽芳;张娜;赵杰亮;闫瑞娟;李晓亮 | 申请(专利权)人: | 张晓静 |
主分类号: | H01Q1/10 | 分类号: | H01Q1/10;H01Q1/32 |
代理公司: | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙)13115 | 代理人: | 周大伟 |
地址: | 050000 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 通信 | ||
1.一种应急通信车,车体的后车斗(1)内设置有支撑机构,收发天线(2)的后端与支撑机构连接使收发天线(2)竖立在后车斗(1)后方形成为通信结构、或者是放置在后车斗(1)内形成为存放结构,其特征在于:所述的后车斗(1)后方设置有伸缩杆(3),收发天线(2)后端的端面为弧形结构,伸缩杆(3)的固定杆体(3-1)与车体连接且固定杆体(3-1)上端设置有与弧形结构形状相匹配的限位槽,伸缩杆(3)的固定杆体(3-1)上端借助限位槽和弧形结构的配合与收发天线(2)卡接锁紧、伸缩杆(3)的调节杆体(3-2)下端与地面紧密接触、以形成为收发天线(2)的支撑结构。
2.根据权利要求1所述的一种应急通信车,其特征在于:所述的调节杆体(3-2)套装在固定杆体(3-1)内并与固定杆体(3-1)形成为螺纹锁紧配合,固定杆体(3-1)借助沿前后方向水平设置的定位轴(3-3)与后车斗(1)形成转动配合,后车斗(1)后端的下方设置有托板(4),托板(4)的前端借助竖轴(5)与后车斗(1)形成转动配合,伸缩杆(3)搭放固定在托板(4)上且位于竖轴(5)后方形成为伸缩杆(3)的支撑结构。
3.根据权利要求2所述的一种应急通信车,其特征在于:所述的调节杆体(3-2)凸出在固定杆体(3-1)外部一端的端面上固定有支撑板(3-4),支撑板(3-4)的边长等于固定杆体(3-1)外径,支撑板(3-4)与托板(4)相接触的一面设置有磁铁,托板(4)上也设置有磁铁,支撑板(3-4)和托板(4)借助两个磁铁吸合固定。
4.根据权利要求1所述的一种应急通信车,其特征在于:所述的后车斗(1)内设置有支撑座(9),收发天线(2)的前端放置在支撑座(9)上并与支撑座(9)锁紧固定形成为收发天线(2)的支撑结构。
5.根据权利要求1所述的一种应急通信车,其特征在于:所述的支撑机构包括沿左右方向设置的水平轴(6)、沿前后方向水平设置的伸缩缸(7)、套装在水平轴(6)上并与水平轴(6)形成转动配合的连接板(8),收发天线(2)后端与连接板(8)上端固定连接、连接板(8)下端与伸缩缸(7)铰接。
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