[实用新型]一种数控车床双工位端面动力头有效
申请号: | 201720140362.X | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN206500912U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 梁永祥 | 申请(专利权)人: | 广东隆禾机械实业有限公司 |
主分类号: | B23Q5/10 | 分类号: | B23Q5/10;B23Q5/04 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司11588 | 代理人: | 苏雪雪 |
地址: | 528300 广东省佛山市顺德区容桂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 双工 端面 动力 | ||
技术领域
本实用新型涉及数控机床技术领域,尤其是涉及一种数控车床双工位端面动力头。
背景技术
数控机床是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序,并将其译码,用代码化的数字表示,通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号,控制机床的动作,按图纸要求的形状和尺寸,自动地将零件加工出来。数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题,是一种柔性的、高效能的自动化机床,代表了现代机床控制技术的发展方向,是一种典型的机电一体化产品。市场上常见的数控机床一般分为四轴数控机床或者六轴数控机床,其中每一轴上均设置有一个动力头,现有的用于数控机床上面的主动力头结构复杂,安装拆卸麻烦,普遍精度不高,工作时噪音较大,长时间使用后容易磨损变形,防水性较差,导致机床使用寿命较短,并且现有的数控车床每个动力头只有一个转轴,因此只能进行车削加工和进行简单的钻孔,加工范围有限。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种加工精度高、速度快、工作时噪音低、安装拆卸方便、耐磨损、防水性好和使用寿命较长的数控车床双工位端面动力头。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种数控车床双工位端面动力头,包括有伺服电机以及与所述伺服电机配合连接的齿轮箱体,所述齿轮箱体内分别设置有主动斜齿轮和从动斜齿轮,所述伺服电机的输出轴嵌入在所述主动斜齿轮内,所述齿轮箱体的左侧设置有动力头箱体,所述动力头箱体内分别设置有主动旋转轴和从动旋转轴,所述主动旋转轴与所述主动斜齿轮连接,所述从动旋转轴与所述从动斜齿轮连接,所述动力头箱体的左侧设置有若干个压盖。
优选地,上述的一种数控车床双工位端面动力头,其中所述伺服电机通过电机法兰板与所述齿轮箱体连接。
优选地,上述的一种数控车床双工位端面动力头,其中所述主动斜齿轮和所述从动斜齿轮相互啮合。
优选地,上述的一种数控车床双工位端面动力头,其中所述主动旋转轴、从动旋转轴均嵌入在所述压盖内。
优选地,上述的一种数控车床双工位端面动力头,其中所述压盖与所述动力头箱体通过螺丝固定。
优选地,上述的一种数控车床双工位端面动力头,其中所述主动旋转轴与所述从动旋转轴的左端均配合连接有螺母。
本实用新型具有的优点和有益效果是:包括有伺服电机以及与伺服电机配合连接的齿轮箱体,齿轮箱体内分别设置有主动斜齿轮和从动斜齿轮,伺服电机的输出轴嵌入在主动斜齿轮内,齿轮箱体的左侧设置有动力头箱体,动力头箱体内分别设置有主动旋转轴和从动旋转轴,主动旋转轴与主动斜齿轮连接,从动旋转轴与从动斜齿轮连接,动力头箱体的左侧设置有若干个压盖。整体结构简单,设计合理,安装拆卸方便,工作时伺服电机转动带动主动斜齿轮旋转,主动斜齿轮同时带动从动斜齿轮旋转,进一步带动主动旋转轴和从动旋转轴转动,工作时噪音低,加工精度高,速度快,长时间使用也不易变形,防水性好,使用寿命较长,同时使用两个旋转轴工作,铣削和钻孔能力更强。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图;
图2是本实用新型的整体结构示意图。
图中:1、伺服电机 2、电机法兰板 3、主动斜齿轮 4、从动斜齿轮 5、齿轮箱体 6、动力头箱体 7、主动旋转轴 8、从动旋转轴 9、压盖 10、螺母 11、螺丝。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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