[实用新型]一种折叠式三轮车车架有效
申请号: | 201720140759.9 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN206520704U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 王韵棠;王秀年;邹宗森;王道花;张舜超;邓超;王一帆;王紫扬 | 申请(专利权)人: | 王韵棠 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K5/06 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所37215 | 代理人: | 王庆德 |
地址: | 276800 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠式 三轮车 车架 | ||
1.一种折叠式三轮车车架,包括依次前后铰装连接在一起的前架、中架和后架,其特征在于:所述前架包括用于安装前叉的头管(1),所述头管(1)的后侧部设有铰装部(2);所述中架包括前端部与铰装部(2)铰装在一起、后端部则向后上方倾斜延伸的中梁(3),所述中梁(3)的后端设有左右延伸的横梁(4),所述中架的后部设有车座(5);所述后架包括分别转动连接在横梁(4)两端部上的套管(6),两个套管(6)上分别设有向后下方倾斜延伸的后梁(7),两根后梁(7)的后端分别设有用于安装后车轮的安装部;所述铰装部(2)的下侧设有前铰装耳板(8),所述两个套管(6)上分别设有后铰装耳板(9),所述前铰装耳板(8)与两个后铰装耳板(9)之间铰装连接有当摆动前架或后架时可实现前架与中架、中架与后架进行同步折叠或者展开的连杆装置;所述折叠式三轮车车架上还设有可将车架固定在展开状态或者折叠状态的锁止机构。
2.如权利要求1所述的折叠式三轮车车架,其特征在于:所述连杆装置包括上端铰装在中梁(3)上、下端部可前后摆动的摆臂(10),所述摆臂(10)的中部与前铰装耳板(8)之间铰装连接有前连杆(11),所述摆臂(10)的外伸端部与两个后铰装耳板(9)之间分别铰装连接有后连杆(12)。
3.如权利要求2所述的折叠式三轮车车架,其特征在于:位于摆臂(10)后方的中梁(3)上铰装有可驱动摆臂(10)摆动从而实现前架与中架、中架与后架进行自动折叠或者展开的伸缩缸体。
4.如权利要求2或3所述的折叠式三轮车车架,其特征在于:所述横梁(4)的两端部分别向前方倾斜一定角度,两根后连杆(12)分别通过球头连接件铰装连接在摆臂(10)和后铰装耳板(9)之间。
5.如权利要求1所述的折叠式三轮车车架,其特征在于:所述连杆装置包括前端铰装在前铰装耳板(8)上、后端部则向后上方倾斜延伸的主杆体(14),所述主杆体(14)的后端设有两根分别伸向后铰装耳板(9)的副杆体(15),两根副杆体(15)的后端部分别与同侧的后铰装耳板(9)铰装连接在一起。
6.如权利要求5所述的折叠式三轮车车架,其特征在于:位于主杆体(14)后方的中梁(3)上设有伸向两根副杆体(15)之间的缸体安装座(16),所述缸体安装座(16)与主杆体(14)的后端部之间铰装有伸缩缸体。
7.如权利要求5或6所述的折叠式三轮车车架,其特征在于:所述横梁(4)的两端部分别向前方倾斜一定角度,两根副杆体(15)为前端固接在主杆体(14)上、后端部可进行左右弹性摆动从而调节两者之间夹角角度的弹性板体,两根弹性板体的后端部分别通过球头连接件与同侧后铰装耳板(9)铰装连接在一起。
8.如权利要求1-3、5-6任一一项所述的折叠式三轮车车架,其特征在于: 所述锁止机构包括铰装在横梁(4)中部的翻盖(17),所述翻盖(17)的左右两侧设有分别伸向同侧套管(6)的锁止块(18),所述套管(6)上设有当中架与后架折叠后或者展开后可供锁止块(18)分别卡入其中的折叠卡槽(19)和展开卡槽(20)。
9.如权利要求8所述的折叠式三轮车车架,其特征在于:所述翻盖(17)的左右两侧分别设有伸向同侧套管(6)的遮护部(21),所述遮护部(21)设有可贴靠在套管(6)外周面上并与套管(6)外径相等的内弧面,相应一侧的锁止块(18)位于同侧遮护部(21)的内弧面上。
10.如权利要求8所述的折叠式三轮车车架,其特征在于:所述横梁(4)的两端部外周面上设有限位块(22),所述套管(6)上设有供同侧限位块(22)向外伸出且当后架相对中架展开后可限制限位块(22)继续转动的限位弧口(23)。
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