[实用新型]一种铁路运输接卸装置

权利要求书

1.一种铁路运输接卸装置，包括车厢厢体（2），其特征在于：所述车厢厢体（2）底部设有液压油箱（16），且液压油箱（16）一端设有第二液压缸（18）；所述车厢厢体（2）两端设有可伸缩液压支脚装置（5），且可伸缩液压支脚装置（5）内部设有第一液压缸（17）；所述第一液压缸（17）和第二液压缸（18）内部分别设有第一活塞（10）和第二活塞（12），且液压油箱（16）与第一液压缸（17）和第二液压缸（18）通过带有单向阀（11）的圆管连接；所述车厢厢体（2）底端两侧焊接T型横筋（8），且T型横筋（8）两侧旋转连接车轮（9）；所述T型横筋（8）之间设有液压泵（7），且液压泵（7）与T型横筋（8）通过固定横筋（6）连接；所述车厢厢体（2）内部一侧通过旋转轴（4）旋转连接滚轮固定板（19），且滚轮固定板（19）上通过滚轮固定轴（20）旋转连接滚轮（3）；所述滚轮固定板（19）上设有固定卡板（15），且固定卡板（15）上铺有防滑垫（1）；所述车厢厢体（2）的一侧厢体设有车门（13），且车门（13）上开有货物窥视窗（14）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述防滑垫（1）的长度等于滚轮固定板（19）和固定卡板（15）的长度，且滚轮固定板（19）、固定卡板（15）和防滑垫（1）相互平行。

3.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述车厢厢体（2）的两端开有货物进出门。

4.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述车厢厢体（2）的四角底端设有可伸缩液压支脚装置（5）。

5.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述滚轮固定板（19）与水平面所夹锐角的调节范围为0°-45°。

6.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述T型横筋（8）焊接车厢厢体（2）底部两端，且呈对称布置，T型横筋（8）高度略微大于车轮（9）半径。

7.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于：所述滚轮固定板（19）和固定卡板（15）的连接关系为卡合连接。