[实用新型]一种自适应驾驶舱调节系统

权利要求书

1.一种自适应驾驶舱调节系统，包括主控制器、驱动机构以及多个电机；其中，所述主控制器包括：

微控制器电路，所述微控制器电路是所述主控制器的核心；

电源调节电路，所述电源调节电路用于将车载12V电源转换为所述主控制器内部各模块电路所需的5V工作电压，并具备电源保护功能，能够防反向电压及浪涌电压；

CAN通信接口电路，所述CAN通信接口电路是连接整车CAN通信系统的物理接口，负责在整车CAN总线与所述微控制器CAN节点之间电信号转换；

电机旋转位置检测电路，所述电机旋转位置检测电路，利用所述电机旋转时产生的电流波动频率来计算电机旋转的圈数，从而可以获知电机所驱动的机构的运行行程，即座椅四向位置，后视镜偏转角度以及方向盘上下左右位置信息；

所述微控制器电路分别与所述电源调节电路、所述CAN通信接口电路、所述电机旋转位置检测电路电性连接。

2.如权利要求1所述的自适应驾驶舱调节系统，其特征在于，所述多个电机包括多个座椅调节电机、多个方向盘电机、多个后视镜电机。

3.如权利要求2所述的自适应驾驶舱调节系统，其特征在于，所述驱动机构包括多个高边驱动开关，分别用以控制方向盘电机、后视镜电机等；还包括继电器驱动电路，所述继电器驱动电路可以控制多个所述电机正转、反转及停止；多个继电器，分别用于控制多个座椅调节电机；所述高边驱动开关和所述继电器驱动电路分别与所述微控制器电性连接，多个所述继电器与所述继电器驱动电路电性连接。

4.如权利要求1所述的自适应驾驶舱调节系统，其特征在于，还包括娱乐系统，所述娱乐系统用于接收和保存来自用户的位置调节信息，并通过所述CAN通信接口电路与所述主控制器进行信号传输，所述主控制器根据命令执行座椅、方向盘及后视镜的手动调节；所述用户系统还用识别不同用户的位置调节信息，通过主控制器完成对座椅、方向盘及后视镜的自动调节。

5.如权利要求1所述的自适应驾驶舱调节系统，其特征在于，还包括PEPS系统，所述PEPS系统接收和识别来自不同车钥匙的信息，并并通过所述CAN通信接口电路与所述主控制器进行信号传输，所述主控制器根据命令执行座椅、方向盘及后视镜的手动调节；所述用户系统还用识别不同车钥匙中存储的位置调节信息，通过主控制器完成对座椅、方向盘及后视镜的自动调节。