[实用新型]一种地下车库节能通风装置有效
申请号: | 201720149513.8 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN206601589U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 何恒钊 | 申请(专利权)人: | 广州市设计院 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G01N33/00;F24F11/04 |
代理公司: | 广州广信知识产权代理有限公司44261 | 代理人: | 张文雄,杨国英 |
地址: | 510620 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地下 车库 节能 通风 装置 | ||
1.一种地下车库节能通风装置,包括排风机(1)和控制器(4),其特征在于:在地下车库内设有一氧化碳传感器(2),所述一氧化碳传感器(2)具有感应探头和信号输出端,所述控制器(4)具有控制器(4)模拟量输入端AI、模拟量输出端AO、数字量输入端DI和数字量输出端DO;变频器(3)的信号输出端连接排风机(1)的控制信号输入端;控制器(4)的模拟量输出端AO连接变频器(3)的转速控制信号输入端,控制器(4)的数字量输入端DI连接变频器(3)的启/停状态信号输出端、形成启/停状态反馈回路;一氧化碳传感器(2)的信号输出端连接控制器(4)的模拟量输入端AI,控制器(4)的模拟量输出端AO连接变频器(3)的模拟量控制输入端,形成排风机(1)排风量控制回路;控制器(4)的数字量输出端DO连接变频器(3)的启/停控制信号输入端,形成排风机(1)启/停控制回路。
2.根据权利要求1所述的一种地下车库节能通风装置,其特征在于:所述控制器(4)设有手动/自动控制开关,通过数字量输入端DI,传输手动/自动状态转换信号至变频器(3)。
3.根据权利要求1或2所述的一种地下车库节能通风装置,其特征在于:所述一氧化碳传感器(2)安装高度为离地下车库室内地面0.8-2米高。
4.根据权利要求3所述的一种地下车库节能通风装置,其特征在于:所述控制器(4)内置有运算电路结构模块,该运算电路结构模块采用PID运算单元。
5.根据权利要求1所述的一种地下车库节能通风装置,其特征在于:在地下车库内设有送风机(5)和变频器之二(6),变频器之二(6)的信号输出端连接送风机(5)的控制信号输入端;控制器(4)的模拟量输出端之二连接变频器之二(6)的转速控制信号输入端,控制器(4)的数字量输入端之二连接变频器之二(6)的启/停状态信号输出端、形成送风机(5)的启/停状态反馈回路;一氧化碳传感器(2)的信号输出端连接控制器(4)的模拟量输入端AI,控制器(4)的模拟量输出端之二连接变频器之二(6)的模拟量控制输入端,形成送风机(5)送风量控制回路;控制器(4)的数字量输出端之二连接变频器之二(6)的启/停控制信号输入端,形成送风机(5)启/停控制回路。
6.根据权利要求5所述的一种地下车库节能通风装置,其特征在于:所述控制器(4)的手动/自动控制开关,通过数字量输入端DI,同时传输手动/自动状态转换信号至变频器(3)和变频器之二(6)。
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