[实用新型]纯电动物流车用的电机控制器箱体有效
申请号: | 201720154104.7 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN206602729U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 钟伟;宋波;贾雷;王晓文;徐浩 | 申请(专利权)人: | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/04;H05K5/06;H05K7/20 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙)51224 | 代理人: | 杨俊华 |
地址: | 610000 四川省成都市天府新区新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 物流 电机 控制器 箱体 | ||
1.一种纯电动物流车用的电机控制器箱体,其特征在于,包括盖体、盖壳连接件和壳体,所述壳体为一面开口结构;所述盖体与壳体相匹配,所述盖体的边缘均匀设有若干个盖体连接孔,所述壳体的开口面与每个盖体连接孔相对应的位置上分别设有盖体固定孔,所述盖壳连接件通过盖体连接孔和盖体固定孔将所述盖体和壳体可拆卸连接成一体;所述盖体与壳体之间还设有密封环件;所述壳体上还设有用于接插设备的输入输出装置和用于降低箱体内部元器件温度的冷却装置。
2.根据权利要求1所述的纯电动物流车用的电机控制器箱体,其特征在于,还包括用于固定壳体的壳体固定装置。
3.根据权利要求2所述的纯电动物流车用的电机控制器箱体,其特征在于,所述壳体固定装置包括四个壳体固定孔,所述壳体为一面开口的矩形或方形结构,所述四个壳体固定孔分别设在所述壳体与开口面相对的侧面的四个角上。
4.根据权利要求1或2所述的纯电动物流车用的电机控制器箱体,其特征在于,所述输入输出装置包括电机控制器输出接口、电机控制器输入接口、电缆进线接头和电缆出线接头;所述电机控制器输出接口和电机控制器输入接口设置在壳体的一侧上,所述电缆进线接头设置在壳体的一侧上,所述电缆出线接头设置在壳体的另一侧上,所述电机控制器输出接口、电机控制器输入接口、电缆进线接头和电缆出线接头分别与壳体密封连接。
5.根据权利要求4所述的纯电动物流车用的电机控制器箱体,其特征在于,所述电缆进线接头为两个,所述电缆出线接头为三个。
6.根据权利要求1、2、3或5所述的纯电动物流车用的电机控制器箱体,其特征在于,所述壳体内部与开口面相对的一侧上设有IGBT元件安装板,所述IGBT元件安装板上设有若干个用于安装IGBT元件的IGBT安装孔。
7.根据权利要求6所述的纯电动物流车用的电机控制器箱体,其特征在于,所述IGBT元件安装板包括第一IGBT元件安装板和第二IGBT元件安装板,所述第一IGBT元件安装板和第二IGBT元件安装板上分别设有若干个第一IGBT安装孔和第二IGBT安装孔,所述第一IGBT元件安装板上设有两个第一减重槽,所述第二IGBT元件安装板上设有一个第二减重槽,所述第一IGBT元件安装板和第二IGBT元件安装板设于所述壳体内部与开口面相对的一侧上。
8.根据权利要求7所述的纯电动物流车用的电机控制器箱体,其特征在于,所述冷却装置包括导热板和冷却循环管道,所述冷却循环管道为蛇形结构设置在导热板上,所述导热板设在所述壳体上且位于第一IGBT元件安装板或第二IGBT元件安装板的下方。
9.根据权利要求8所述的纯电动物流车用的电机控制器箱体,其特征在于,所述壳体的底部设有盖板,所述盖板的边缘均匀设有若干个盖板连接孔,所述导热板的边缘与每个盖板连接孔相对应的位置上分别设有导热板固定孔,所述盖板和导热板之间设有密封圈,所述盖板和导热板依次通过盖板连接孔、密封圈和导热板固定孔与壳体底部可拆卸连接成一体。
10.根据权利要求1、2、3、5或8所述的纯电动物流车用的电机控制器箱体,其特征在于,所述箱体采用铝合金材质制成。
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