[实用新型]具有汽车‑飞机双形态的变形玩具

说明书

技术领域

本实用新型涉及玩具领域，尤其是涉及一种具有汽车-飞机双形态的变形玩具。

背景技术

玩具飞行器是一种深受广大儿童和航模爱好者喜爱的玩具，玩具飞行器可通过无线系统对飞行器发出控制指令，来实现飞行器的起飞、降落，转弯，加/减速飞行等操作。

目前市面上出现的玩具飞行器虽然玩法多样，但是一般情况下只具有飞行功能，也就是说这类玩具飞行器只能在空中赏玩而不能在地面赏玩。

相关技术公开了一种可变形的玩具，这种玩具可变形成汽车，也可变形成飞机。该玩具在汽车形态和飞机形态时，需要的驱动装置结构较为复杂。

实用新型内容

本申请是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识作出的：有的玩具可具有多种变化形态，如果每一种变化形态下均单独设置一个驱动装置，则玩具整体设置的驱动装置数量多、整机重量大；如果玩具的多种变化形态共用一个驱动装置，为适应形态变化，驱动装置也需要配置转换结构，驱动装置配上转换结构后整机结构也会过于复杂。

为此，本实用新型旨在提供一种变形玩具，这种变形玩具在两种变形形态下均可行驶，且变形玩具在两种形态下共用驱动装置，变形玩具整机结构简单，加工成本较低。

根据本实用新型实施例的具有汽车-飞机双形态的变形玩具，包括：机身；机臂，所述机臂在第一位置和第二位置之间可转动地设在所述机身上；动力驱动装置，所述动力驱动装置设在所述机臂上，所述动力驱动装置包括螺旋桨和动力电机；行驶车轮，所述行驶车轮设在所述机臂上，所述行驶车轮的旋转轴线与所述螺旋桨的旋转轴线相错开；变形装置，所述变形装置设在所述机身上，所述变形装置与所述机臂相连以驱动所述机臂转动；其中，所述变形玩具在飞机形态和汽车形态之间可转换；在飞机形态时所述机臂处于第一位置，所述螺旋桨水平设置在所述机臂的上方；在汽车形态时所述机臂处于第二位置，所述螺旋桨位于所述机臂的侧面，所述行驶车轮着地滚动行驶。

根据本实用新型实施例的具有汽车-飞机双形态的变形玩具，在飞机形态和汽车形态下，玩具均可通过螺旋桨的转动来驱动行驶，动力驱动装置结构简单，无需另设转换结构，降低了玩具加工成本。

具体地，所述行驶车轮的旋转轴线与所述螺旋桨的旋转轴线之间的夹角大于0度且小于90度。

具体地，所述的具有汽车-飞机双形态的变形玩具还包括保护环，所述保护环固定连接在所述机臂上，所述螺旋桨位于所述保护环内；当所述变形玩具处于汽车形态时，所述行驶车轮的最下端位于所述保护环的下方。

具体地，所述变形装置包括：变形电机；驱动齿轮组，所述驱动齿轮组包括主齿轮和连臂齿轮，所述主齿轮与所述变形电机相连，所述连臂齿轮与所述机臂相连以在所述连臂齿轮转动时带动所述机臂转动，所述主齿轮与所述加臂齿轮相啮合。

具体地，所述变形装置还包括：离合器，所述离合器连接在所述连臂齿轮与所述机臂之间，所述离合器构造成、当所述连臂齿轮主动转动时可带动所述机臂转动、而当所述机臂主动转动时所述连臂齿轮保持静止。

具体地，所述离合器包括：离合齿轮，所述离合齿轮与所述连臂齿轮同轴设置，所述离合齿轮的转轴构成所述机臂的转轴，所述离合齿轮沿轴向可相对所述机臂滑动，其中，所述离合齿轮与所述连臂齿轮之间通过离合齿相啮合；离合弹簧，所述离合弹簧连接在所述离合齿轮和所述机臂之间以常驱动所述离合齿轮与所述连臂齿轮相啮合。

具体地，所述机臂的连接所述机身的一端形成为轴壳，所述轴壳通过所述离合齿轮的转轴可转动地连接在所述机身上，所述轴壳上设有开口，所述连臂齿轮、所述离合器均设在所述轴壳内，所述连臂齿轮从所述开口处与所述主齿轮相啮合。

具体地，所述轴壳的内壁上设有方形槽，所述离合齿轮可滑动地设在所述方形槽内。

可选地，当所述机身上连接有成对的所述机臂时，所述驱动齿轮组包括成对的两个所述连臂齿轮，其中一个所述连臂齿轮与所述主齿轮直接啮合，其中另一个所述连臂齿轮与所述主齿轮之间连接反向齿轮，成对的两个所述连臂齿轮分别与成对的两个所述机臂相连。

可选地，当所述机身上连接有多对所述机臂时，所述变形装置包括多个所述驱动齿轮组，每个所述驱动齿轮组的成对的两个所述连臂齿轮分别与成对的两个所述机臂相连，多个所述驱动齿轮组的所述主齿轮通过连接轴相连传动。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：