[实用新型]一种电动汽车供电组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电池和供电模块技术领域，具体涉及一种电动汽车供电组件。

背景技术

目前，燃油汽车尾气排放使得大气环境污染日益恶化，能源需求日益紧缺，而纯电动汽车以零排放低噪音的优势无可非议的受到全球的关注。我国把发展纯电动汽车定为国家战略，然而，阻碍纯电动汽车发展的瓶颈之一是动力电池的充电难题，国家大力扶持充电桩和充电站建设，而传统的充电站要建在城市密集区，高昂的城市土地价格和长时间充电等待导致了使用成本高，经济和效率太低；若使用快速充电对电池使用寿命大大降低，并且很不安全；再则各个电动汽车厂家都按照自己的规格设计电池，无法做到通用，对电池的维护和回收再利用增加了成本和难度，现有的换电技术投资大，电池组不统一，也很难推广普及。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对目前，燃油汽车尾气排放使得大气环境污染日益恶化，能源需求日益紧缺，而纯电动汽车以零排放低噪音的优势无可非议的受到全球的关注。我国把发展纯电动汽车定为国家战略，然而，阻碍纯电动汽车发展的瓶颈之一是动力电池的充电难题，国家大力扶持充电桩和充电站建设，而传统的充电站要建在城市密集区，高昂的城市土地价格和长时间充电等待导致了使用成本高，经济和效率太低；若使用快速充电对电池使用寿命大大降低，并且很不安全；再则各个电动汽车厂家都按照自己的规格设计电池，无法做到通用，对电池的维护和回收再利用增加了成本和难度，现有的换电技术投资大，电池组不统一，也很难推广普及之不足，而提供一种电动汽车供电组件。

本实用新型包括供电母盒和电池组，电池组位于供电母盒内，供电母盒包括盒体、端盖、挡板和一对接线柱，盒体的一端为敞口，盒体的端板和两个侧板分别为中空结构，且端板两端和两个侧板的连接处分别相通，端板的外侧开有进气口，两个侧板的内侧分别开有一组出气口；盒体内两个侧板上分别设有一组滚子，端盖上分别设有导辊和锁扣，端盖活动安装在盒体的敞口上，并通过锁扣锁紧，所述端盖上开有出气口；一对接线柱的一端分别设有弹簧，挡板上开有接线柱通过孔，挡板安装在盒体内，一对接线柱的一端分别穿过挡板上的孔，并通过弹簧安装在盒体上；电池组包括壳体、盖板、横向中空导热隔板、一组纵向中空导热隔板、多个电芯组和风扇，壳体内设有一对分隔板，并把壳体分隔成三个仓室，横向中空导热隔板和一组纵向中空导热隔板分别安装在壳体的中间仓室内，并把壳体的中间仓室分隔成多个腔室，多个电芯组分别位于各腔室内，所述一组纵向中空导热隔板与横向中空导热隔板的连接处分别相通，所述横向中空导热隔板的两端分别为敞口，所述一对分隔板上分别开有横向中空导热隔板通过孔，风扇安装在其中一个分隔板上，且风扇的进气口与横向中空导热隔板一端的敞口相通；所述壳体两侧分别开有与滚子配合使用的滑槽和多组气孔，一组纵向中空导热隔板的一端分别与对应的壳体两侧气孔相通，壳体的一端设有正负电极接线端，壳体的另一端开有一组排气孔，且多个电芯组的依次串联并与正负电极接线端电连接，盖板盖在壳体上。

所述盖板内分别设有与横向中空导热隔板和一组纵向中空导热隔板对应的横向方形中空导热管道和一组纵向导热隔板，并把盖板分隔成多个腔室，且每个腔室上分别开有进气孔和出气孔，所述进气孔分别开在盖板的两个侧板上，所述出气孔分别开在横向方形中空导热管道上，且进气孔和出气孔呈对角分布，横向方形中空导热管道两端为敞口，且一端的敞口与风扇的进气口相通；所述一组纵向导热隔板两侧分别设有与纵向中空导热隔板配合使用的限位条。

所述盒体内底部设有输送电机，输送电机的输出轴上设有传动齿轮，所述壳体底部设有齿条，输送电机通过传动齿轮和齿条的配合带动电池组进出。

它还有动力电池保护板，所述壳体的多个腔室内分别设有温度传感器，动力电池保护板安装在壳体内，多个温度传感器分别与动力电池保护板通信连接，动力电池保护板的控制芯片控制风扇开和关；多个电芯组的正负极还分别与动力电池保护板电连接。

所述挡板上和壳体的一端分别设有电池管理控制通讯接口，且两个电池管理控制通讯接口为公母配合连接，所述壳体上的电池管理控制通讯接口与动力电池保护板电连接。

本实用新型优点是：实现动力电池使用时，过充过放电导致内部过热的安全自保护，使电池寿命大大提高，动力电池能快速更换，解决充电等待时间长，统一的形状便于能快速推广普及和维修。

附 图 说 明

图1是本实用新型分解结构示意图。

图2是本实用新型的盖板仰视图结构示意图。

图3是图1的A局部放大结构示意图。