[实用新型]一种公路边坡防滑装置有效
申请号: | 201720168905.9 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN206512621U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 梁健;杨金芳;曾明慧;艾星宇 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | E01F7/04 | 分类号: | E01F7/04 |
代理公司: | 重庆大学专利中心50201 | 代理人: | 王翔 |
地址: | 400044 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 防滑装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种边坡防滑装置,尤其是涉及一种公路边坡防滑装置。
背景技术
中国是一个多山的国家,其中山地、丘陵和高原的面积占中国国土面积的70%左右,这导致中国的很多公路都是依山而修建或者开山而修建或者修建隧道而修建的,因此,在公路的一侧甚至是两侧或者在公路的上部(隧道出入口的位置),会有一些坡地,即,公路的一侧或者两侧的高度高于公路的路面高度,在东部地区,公路侧部的坡度一般比较小,而在面积更为广大的中西部地区,公路侧部的坡度比较大,这导坡地上的一些杂物(例如因自然原因而产生的土块、碎石或者死亡的植物等)会由坡地上滚落至公路的路面上,而一旦这种情况发生,如果驾驶车辆的驾驶员没有注意到滚落至公路的路面上的杂物的话,很容易导致交通事故的发生,因此,如何防止坡地上的杂物从坡地上滚落至公路的路面一直是保证公路交通安全的重要课题。因此,本实用新型提供一种公路边坡防滑装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、安全可靠且能够有效地防止坡地上的杂物滚落的公路边坡防滑装置。
为了达到上述目的,本实用新型提供的技术方案是:一种公路边坡防滑装置,该公路边坡防滑装置包括一个防护网以及一组固定单元,该防护网的边缘具有一组固定位置,各个该固定单元用于在该防护网的各个该固定位置将该防护网固定在一个边坡上,从而使该防护网罩在该边坡,其中各个该固定单元分别包括一个螺杆以及一个预埋螺筒,该预埋螺筒预先埋入到该边坡的不同位置,该预埋螺筒具有内螺纹结构,该螺杆具有外螺纹结构,在该螺杆穿过该防护网的各个该固定位置后,该螺杆旋转进入该预埋螺筒,以在该预埋螺筒的内部使该预埋螺筒的内螺纹结构和该螺杆的外螺纹结构相互配合,从而使该螺杆安装于该预埋螺筒,以通过该固定单元使该防护网保持在罩在该边坡的状态。
作为对本实用新型的该公路边坡防滑装置的进一步优选的实施例,该预埋螺筒的外壁具有至少一组定位槽。
作为对本实用新型的该公路边坡防滑装置的进一步优选的实施例,各个该定位槽的延伸方向和该预埋螺筒的延伸方向一致。
作为对本实用新型的该公路边坡防滑装置的进一步优选的实施例,该预埋螺筒具有一体成型的一个上端以及一个下端,位于该上端的定位槽为第一定位槽,位于该下端的定位槽为第二定位槽,各个该第一定位槽和各个该第二定位槽相互错位,以使各个该第一定位槽和各个该第二定位槽不连通。
作为对本实用新型的该公路边坡防滑装置的进一步优选的实施例,该预埋螺筒的该上端具有四个该第一定位槽,该预埋螺筒的该下端具有四个该第二定位槽。
作为对本实用新型的该公路边坡防滑装置的进一步优选的实施例,相邻两个该第一定位槽的距离相等,相邻两个该第二定位槽的距离相等。
作为对本实用新型的该公路边坡防滑装置的进一步优选的实施例,各个该第一定位槽的延伸方向位于相邻两个该第二定位槽的中间,各个该第二定位槽的延伸方向位于相邻两个该第一定位槽的中间。
作为对本实用新型的该公路边坡防滑装置的进一步优选的实施例,该预埋螺筒的该上端的外直径尺寸小于该下端的外直径尺寸。
作为对本实用新型的该公路边坡防滑装置的进一步优选的实施例,该预埋螺筒由玻璃纤维和环氧树脂的混合物固化后形成。
作为对本实用新型的该公路边坡防滑装置的进一步优选的实施例,该玻璃纤维为长玻璃纤维和短玻璃纤维的混合物。
与现有技术相比,本实用新型的该公路边坡防滑装置的有益效果是:该公路边坡防滑装置结构合理,使用方便,其中该公路边坡放滑装置的固定单元能够在防护网的各个固定位置将该防护网稳定地固定在边坡上,从而保证该边坡上的杂物(例如脱落物)不会依重力原理而滚落至公路的路面上,从而保证公路交通的安全。该固定单元提供一个预埋螺筒和一个螺杆,该预埋螺筒可以预先埋入到该边坡的不同位置,并且保证在该预埋螺筒受力的情况下其不会从该边坡脱落,然后将该螺杆穿过该防护网的该固定位置后螺接于该预埋螺筒的内部,从而将该防护网罩在该边坡上,这样,即便是在该边坡上的石块等杂物因自然原因而脱离该边坡时,也会被该防护网阻挡而防止其滚落至公路的路面上,从而保证公路交通的安全。
附图说明
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