[实用新型]磁悬浮轨道工程车有效
申请号: | 201720175793.X | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN209191942U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 夏文站;李增旺 | 申请(专利权)人: | 北京新联铁集团股份有限公司 |
主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50;B61F9/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100044 北京市海淀区高*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁悬浮轨道 工程车 转向架 本实用新型 走行轮 车体 锭子 直线电机驱动 内燃机驱动 节能环保 爬坡能力 上下相对 整车运动 直线电机 传统的 感应板 可转动 下表面 超强 减小 整车 转弯 电机 噪音 | ||
1.一种磁悬浮轨道工程车,其特征在于,包括:
车体;
转向架,所述转向架连接在所述车体的下方;
走行轮,所述走行轮可转动地安装在所述转向架上;
直线电机的锭子,所述锭子设置在所述转向架的下表面上且适于与F轨的铝感应板上下相对;
所述转向架的两侧分别设置有吊臂,所述吊臂上设置有多个导向轮,所述多个导向轮包括第一导向轮,所述第一导向轮的轴向方向为上下方向且适于滚动地设置在所述F轨的外侧,所述多个导向轮还包括第二导向轮,所述第二导向轮的轴向方向为左右方向且适于滚动地设置在所述F轨的下侧,所述第一导向轮和所述第二导向轮在前后方向上间隔开设置。
2.根据权利要求1所述的磁悬浮轨道工程车,其特征在于,所述锭子为两条且分别与左F轨和右F轨上的铝感应板上下相对。
3.根据权利要求1所述的磁悬浮轨道工程车,其特征在于,所述锭子与所述铝感应板之间的间隙在4mm-10mm之间。
4.根据权利要求1所述的磁悬浮轨道工程车,其特征在于,所述第一导向轮包括:第一部分和第二部分,所述第一部分呈锥形,所述第二部分呈圆形且连接在所述第一部分的小径端。
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