[实用新型]磁悬浮轨道工程车有效

专利信息
申请号: 201720175793.X 申请日: 2017-02-24
公开(公告)号: CN209191942U 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 夏文站;李增旺 申请(专利权)人: 北京新联铁集团股份有限公司
主分类号: B61C9/50 分类号: B61C9/50;B61F9/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 100044 北京市海淀区高*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 磁悬浮轨道 工程车 转向架 本实用新型 走行轮 车体 锭子 直线电机驱动 内燃机驱动 节能环保 爬坡能力 上下相对 整车运动 直线电机 传统的 感应板 可转动 下表面 超强 减小 整车 转弯 电机 噪音
【权利要求书】:

1.一种磁悬浮轨道工程车,其特征在于,包括:

车体;

转向架,所述转向架连接在所述车体的下方;

走行轮,所述走行轮可转动地安装在所述转向架上;

直线电机的锭子,所述锭子设置在所述转向架的下表面上且适于与F轨的铝感应板上下相对;

所述转向架的两侧分别设置有吊臂,所述吊臂上设置有多个导向轮,所述多个导向轮包括第一导向轮,所述第一导向轮的轴向方向为上下方向且适于滚动地设置在所述F轨的外侧,所述多个导向轮还包括第二导向轮,所述第二导向轮的轴向方向为左右方向且适于滚动地设置在所述F轨的下侧,所述第一导向轮和所述第二导向轮在前后方向上间隔开设置。

2.根据权利要求1所述的磁悬浮轨道工程车,其特征在于,所述锭子为两条且分别与左F轨和右F轨上的铝感应板上下相对。

3.根据权利要求1所述的磁悬浮轨道工程车,其特征在于,所述锭子与所述铝感应板之间的间隙在4mm-10mm之间。

4.根据权利要求1所述的磁悬浮轨道工程车,其特征在于,所述第一导向轮包括:第一部分和第二部分,所述第一部分呈锥形,所述第二部分呈圆形且连接在所述第一部分的小径端。

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