[实用新型]双顶置凸轮轴柴油机齿隙调节工具有效
申请号: | 201720179472.7 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206503917U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 赵昌曦;涂志涛;傅涛;骆擎 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F16H57/12 | 分类号: | F16H57/12 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司42229 | 代理人: | 刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双顶置 凸轮轴 柴油机 调节 工具 | ||
1.一种双顶置凸轮轴柴油机齿隙调节工具,其特征在于,该齿隙调节工具包括支撑臂(1)、左支臂(2)、右支臂(3),所述支撑臂(1)的一端设置有与其相互垂直的一号定位凸台(13),支撑臂(1)的另一端连接有铰接盘(14),铰接盘(14)上设置有与其相互垂直的二号定位凸台(19),所述左支臂(2)、右支臂(3)的一端均与铰接盘(14)相铰接,所述左支臂(2)、右支臂(3)的另一端均设置有定位块(23),所述定位块(23)与左支臂(2)、右支臂(3)均相互垂直,定位块(23)的底部设置有定位孔(233)。
2.根据权利要求1所述的一种双顶置凸轮轴柴油机齿隙调节工具,其特征在于:所述支撑臂(1)包括支撑杆(11)、一号支撑柱(12)、二号支撑柱(17),所述一号支撑柱(12)的一端与一号定位凸台(13)相连接,一号支撑柱(12)的另一端与支撑杆(11)的一端垂直连接,支撑杆(11)的另一端与铰接盘(14)相连接,铰接盘(14)与二号支撑柱(17)的一端垂直连接,二号支撑柱(17)的另一端垂直连接有定位板(18),定位板(18)与二号定位凸台(19)垂直连接。
3.根据权利要求2所述的一种双顶置凸轮轴柴油机齿隙调节工具,其特征在于:所述铰接盘(14)为圆柱形结构,所述铰接盘(14)的外周面与支撑杆(11)相连接,所述铰接盘(14)的外周面上位于远离铰接盘(14)与支撑杆(11)相连接的部位设置有凹槽(15),所述铰接盘(14)的端面上设置有铰接孔(16),所述左支臂(2)、右支臂(3)均插入凹槽(15)后通过铰接孔(16)与铰接盘(14)相铰接。
4.根据权利要求3所述的一种双顶置凸轮轴柴油机齿隙调节工具,其特征在于:所述左支臂(2)、右支臂(3)均包括支臂杆(21)与支臂柱(25),所述定位块(23)包括相连接的一号定位块(231)与二号定位块(232),所述支臂杆(21)的一端开设有安装孔(22),该端插入凹槽(15)后通过铰接件(26)将安装孔(22)与铰接孔(16)相铰接,所述支臂杆(21)的另一端与支臂柱(25)的一端垂直连接,支臂柱(25)的另一端与一号定位块(231)的一端面垂直连接,所述定位孔(233)开设在一号定位块(231)的另一端面上。
5.根据权利要求4所述的一种双顶置凸轮轴柴油机齿隙调节工具,其特征在于:所述二号定位块(232)的底部设置有三号定位凸台(234),三号定位凸台(234)上设置有偏心夹具(24),所述偏心夹具(24)包括底板(241)与舌板(242),所述底板(241)上设置有凸台(244)与支座(245),所述凸台(244)上开设有螺栓孔(246),所述支座(245)上套设有偏心杆(243),所述舌板(242)的一端设置有一号挡板(247),舌板(242)的另一端设置有二号挡板(248),二号挡板(248)与偏心杆(243)的偏心凸轮相接触,所述舌板(242)上靠近一号挡板(247)的部位设置有定位凹槽(249),所述三号定位凸台(234)穿经定位凹槽(249)后与螺栓孔(246)相连接。
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