[实用新型]公共汽车车厢用隐藏式充电装置有效
申请号: | 201720180094.4 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206461403U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 陈俊宏;陈跃平 | 申请(专利权)人: | 陈俊宏 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B65H75/38;B65H75/44 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司11530 | 代理人: | 陈敏 |
地址: | 362100 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公共汽车 车厢 隐藏 充电 装置 | ||
1.一种公共汽车车厢用隐藏式充电装置,其特征在于:包括安全锤安装座、充电器和输出线,所述充电器安装于安全锤安装座的壳体内,所述壳体内设有线缆收放器,输出线卷绕地经过线缆收放器后伸出所述壳体,输出线的伸出端上设有用于与手机充电孔匹配的充电接头;所述线缆收放器包括线盒以及线盒内的卷簧盒和卷簧,卷簧盒是设有开口的环形腔盒,卷簧盒内腔的中部设有固定柱,卷簧环绕在固定柱的外周,卷簧一端与固定柱固定,另一端由开口伸出并与输出线相连接,输出线与卷簧连接处设有弹性限位柱,输出线能在卷簧回卷的作用下缩回,当输出线在缩回的过程中停止移动时,弹性限位柱能挤压输出线而将输出线限位。
2.根据权利要求1所述的公共汽车车厢用隐藏式充电装置,其特征在于:所述输出线与卷簧连接处的线盒内设有楔形腔,楔形腔的大端为开口端并且朝向卷簧的伸出方向,楔形腔内放置有弹性限位柱,当输出线外拉时弹性限位柱移向楔形腔的大端,当输出线回缩时弹性限位柱移向楔形腔的小端。
3.根据权利要求1或2所述的公共汽车车厢用隐藏式充电装置,其特征在于:所述输出线为扁线,扁线横截面的长度方向与所述卷簧盒的轴线平行。
4.根据权利要求1所述的公共汽车车厢用隐藏式充电装置,其特征在于:所述充电器通过导线与车载蓄电池连接,在车载蓄电池与充电器之间的电路中设有充电电源开关。
5.根据权利要求4所述的公共汽车车厢用隐藏式充电装置,其特征在于:所述充电电源开关为汽车电源总开关。
6.根据权利要求4所述的公共汽车车厢用隐藏式充电装置,其特征在于:所述充电电源开关设置在驾驶室控制台上。
7.根据权利要求1所述的公共汽车车厢用隐藏式充电装置,其特征在于:所述安全锤安装座上设有凹槽,凹槽中卡装有安全锤,所述充电器位于凹槽旁侧的壳体内,所述输出线通过壳体下端的过线孔伸出壳体。
8.根据权利要求7所述的公共汽车车厢用隐藏式充电装置,其特征在于:所述安全锤,具有相连接的锤柄和金属锤柱,锤柄和金属锤柱的锐角夹角为70-85度。
9.根据权利要求8所述的公共汽车车厢用隐藏式充电装置,其特征在于:所述锤柄上远离金属锤柱的一端设有弹性连接线,弹性连接线与所述安全锤安装座的壳体连接。
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