[实用新型]高压油泵及燃油系统有效
申请号: | 201720183090.1 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206487601U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 张继功;赵伟;王星凯 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F04B9/04 | 分类号: | F04B9/04;F02M37/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 蒋爱花,李雪 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 油泵 燃油 系统 | ||
1.一种高压油泵,所述高压油泵包括泵体(1)、凸轮轴(2)和柱塞(7),所述泵体(1)具有凸轮腔(4)和柱塞腔(9),所述凸轮轴(2)上设置有凸轮(3)且能带动所述凸轮(3)在所述凸轮腔(4)内转动,所述柱塞(7)在所述凸轮(3)的作用下能够在所述柱塞腔(9)内往复运动,其特征在于,所述高压油泵还包括在所述凸轮腔(4)的压力大于设定值时能够使得所述凸轮腔(4)泄压的泄压机构(6)。
2.根据权利要求1所述高压油泵,其特征在于,与所述凸轮腔(4)连通有开口(41),所述泄压机构(6)包括所述开口(41)处连接的管道,所述管道内设置有第一弹簧座(61)及顶在所述第一弹簧座(61)上的第一弹簧(63),所述第一弹簧座(61)设置为在所述第一弹簧(63)的弹力作用下能够封堵所述管道,而在所述凸轮腔(4)内的压力超过所述设定值时能克服所述第一弹簧(63)的弹力推动所述第一弹簧座(61)从而形成所述凸轮腔(4)内的油液能够流出的流出通道。
3.根据权利要求2所述的高压油泵,其特征在于,在所述第一弹簧座(61)的内侧设置有第二弹簧座(62)以及顶在所述第二弹簧座(62)上的第二弹簧(64),所述第一弹簧(63)位于所述第一弹簧座(61)的外侧,所述第二弹簧(64)位于所述第二弹簧座(62)的内侧;
从所述管道的入口进入的油液在克服所述第二弹簧(64)的弹力向内推移所述第二弹簧座(62)时形成油液能够进入到所述凸轮腔(4)的进入通道。
4.根据权利要求3所述的高压油泵,其特征在于,所述第一弹簧座(61)上形成有开孔(611),所述第二弹簧座(62)设置为与所述第一弹簧座(61)贴合时能覆盖所述开孔(611),且所述第二弹簧座(62)与所述管道之间具有间隔。
5.根据权利要求3或4所述的高压油泵,其特征在于,所述管道中设置有位于所述第一弹簧座(61)外侧的第一止挡部(67)和位于所述第二弹簧座(62)内侧的第二止挡部(68),所述第一弹簧(63)的两端分别顶在所述第一止挡部(67)和所述第一弹簧座(61)上,所述第二弹簧(64)的两端分别顶在所述第二止挡部(68)和所述第二弹簧座(62)上;
所述管道中还设置有位于所述第一弹簧座(61)内侧以用于所述第一弹簧座(61)顶靠的限位部(69)。
6.根据权利要求5所述的高压油泵,其特征在于,所述管道包括与所述开口(41)连接的第二管体(66)和与所述第二管体(66)固定连接的第一管体(65),所述第一管体(65)内形成所述第一止挡部(67),所述第二管体(66)内形成所述第二止挡部(68);
所述第二管体(66)的远离所述开口(41)的一端位于所述第一管体(65)内,该端的端面形成所述限位部(69)。
7.根据权利要求6所述的高压油泵,其特征在于,所述第一止挡部(67)为所述第一管体(65)内形成的阶梯结构,所述第二止挡部(68)为所述第二管体(66)内形成的阶梯结构。
8.根据权利要求6所述的高压油泵,其特征在于,所述第一管体(65)和所述第二管体(66)之间具有密封件。
9.根据权利要求6所述的高压油泵,其特征在于,所述第一管体(65)和所述第二管体(66)通过卡子卡接固定。
10.一种燃油系统,其特征在于,所述燃油系统设置有根据权利要求1-9中任意一项所述的高压油泵。
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